2 沖程機(jī)油和 4 沖程機(jī)油有很多區(qū)別。

低溫流動(dòng)性和冷起動(dòng)性方面，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后機(jī)油與燃料一起進(jìn)入氣缸參與潤(rùn)滑，與環(huán)境溫度無(wú)關(guān)。2 沖程發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)這方面要求不高，4 沖程發(fā)動(dòng)機(jī)要求較高，因?yàn)?4 沖程機(jī)油低溫時(shí)粘度高，高溫時(shí)粘度低。

抗氧化性上，2 沖程機(jī)油不斷更新，不存在循環(huán)使用，對(duì)抗氧化性要求不高。4 沖程發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油循環(huán)使用，所以要求抗氧化性好。

燃燒時(shí)，2 沖程機(jī)油參與燃燒，閃點(diǎn)較低，通常在 77°C - 88°C 之間。4 沖程機(jī)油不直接參與燃燒循環(huán)使用，閃點(diǎn)較高，一般在 204°C - 218°C 之間。

高溫清凈性有別，2 沖程機(jī)活塞第一環(huán)槽溫度高達(dá) 295°C - 315°C，要求油的高溫清凈性好。4 沖程活塞機(jī)第一環(huán)槽溫度僅 245°C - 270°C，對(duì)高溫清凈性要求相對(duì)低。

低溫清凈性不同，2 沖程發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)機(jī)油流量小，對(duì)低溫清凈性要求不高。4 沖程發(fā)動(dòng)機(jī)要求低溫時(shí)油的粘度不能高，利于低溫起動(dòng)，所以對(duì)低溫清凈性要求較高。

潤(rùn)滑方式不同，2 沖程機(jī)油與汽油按比例混合，使用時(shí)隨汽油燃燒。4 沖程機(jī)油可潤(rùn)滑、散熱、清潔，不參與燃燒，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎無(wú)積碳。

氣缸蓋結(jié)構(gòu)不一樣，2 沖程機(jī)油的氣缸蓋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一般只有一個(gè)蓋子或一個(gè)排氣門(mén)。4 沖程機(jī)油的氣缸蓋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有進(jìn)排氣門(mén)、冷卻水道、機(jī)油通道。

機(jī)油量和作用不同，2 沖程機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的量與做功成正比，不斷更新，對(duì)沉積物生成要求少。4 沖程發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油循環(huán)使用，對(duì)沉積物生成要求相對(duì)低。

配方不同，因?yàn)?2 沖程和 4 沖程發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑方式和結(jié)構(gòu)不同。2 沖程機(jī)油與汽油預(yù)混性好，4 沖程機(jī)油低溫啟動(dòng)保護(hù)性能好。

結(jié)構(gòu)方面，2 沖程摩托車(chē)熱力部分主要由氣缸蓋、氣缸、活塞、活塞環(huán)等組成。4 沖程摩托車(chē)熱力部分主要由氣缸頭、氣缸頭蓋、氣缸、活塞、活塞環(huán)以及配氣機(jī)構(gòu)等組成。相比之下，2 沖程摩托車(chē)體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕，制造維修方便。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）