福建上汽大通 G10 自動擋車很不錯。

價格方面，普通版在 10.8 至 14.98 萬元，G10MAX 在 16.58 至 20.98 萬元。

外觀上，普通版前臉類似老款大通 G20，G10MAX 前臉是大嘴式中網(wǎng)短條形鍍鉻格柵裝飾大燈與大通 G20 相同。車身側(cè)面車窗有區(qū)別，車尾和大通 G20 基本一致，尾燈寬厚有貫穿式鍍鉻飾條。

內(nèi)飾方面，G10MAX 中控臺簡約立體，有懸浮式雙聯(lián)屏和新兩幅式方向盤，座位布局 2+2+3 的 7 座，第二排是航空座椅舒適，還有 8 座和 9 座可選。

空間上，車身長超 5 米，軸距近 3.2 米，二排座椅間距 1400mm，第三排座椅間距 1100mm，后備箱最大 2500L 容積能放 4 個 28 寸行李箱。

配置上，有后駐車?yán)走_、車載多媒體系統(tǒng)，搭載阿里斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)，不過低配版本配置可能簡陋。

動力上，新款前置后驅(qū)，有 2.0T 汽油和 2.0T 柴油發(fā)動機，汽油最大功率 192 千瓦，柴油最大功率 120 千瓦，還有 CNG 版本。

座椅方面，“黃金第二排”像飛機頭等艙有十向電動調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)/按摩等功能。

操控性上，轉(zhuǎn)向采用機械液壓助力手感不重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，定速巡航跑高速省事，但車大調(diào)頭和側(cè)位停車麻煩。

動力表現(xiàn)，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機最大功率 224 馬力，最大扭矩 350 ?！っ?，匹配 8 擋手自一體變速箱，動力儲備充沛中后段加速有底氣，對駕駛者意圖理解到位。

駕駛體驗出色，換擋平順、動力輸出線性，駕駛舒適度高。方向盤精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向輕盈，在狹窄道路或彎道多的地方也能輕松掌控。駕駛視野寬敞，增加行車安全性。座椅設(shè)計貼心，采用舒適材質(zhì)，長時間駕駛不易疲勞。配備自動駐車和上坡輔助等實用駕駛輔助功能。

噪音控制良好，有效降低發(fā)動機、風(fēng)噪和胎噪。

空間利用率高，與 GL8 相媲美。前臉設(shè)計大氣時尚，側(cè)面造型方正，輪轂精致，車尾尾門大且底板低方便搬運物品。內(nèi)飾簡約而不簡單，功能按鍵布局合理。座椅舒適性高，第二排獨立座椅支持前后移動。

搭載自主研發(fā)的 D19 柴油發(fā)動機，符合歐 5 排放標(biāo)準(zhǔn)。前麥弗遜式獨立懸架和后整體橋式非獨立懸架組合，空車行駛時懸架略硬，滿載時軟硬適中。起步時略顯緩慢，但速度起來后加速感明顯，即使?jié)M載超車也能應(yīng)對自如。變速箱升降擋積極且平順，實測百公里綜合路況油耗 9 升，相對省油。

總之，上汽大通 G10 自動擋車空間寬敞、動力不錯、座椅舒適、實用性強，是一款值得考慮的商務(wù)車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）