極氪 os4.1 雷達(dá)延遲可能是這么回事。

一是系統(tǒng)卡頓，車(chē)機(jī)系統(tǒng)沒(méi)法快速處理倒車(chē)攝像頭和雷達(dá)的信號(hào)，所以顯示端就有延遲，這能通過(guò)優(yōu)化算法邏輯在軟件層面解決。

二是硬件方面，像信號(hào)傳輸線路虛接、接觸不良，會(huì)讓雷達(dá)、攝像頭失效。

極氪官方說(shuō)技術(shù)人員已經(jīng)在解決，會(huì)從 7 月開(kāi)始推送新的 OTA 升級(jí)。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)里雷達(dá)算法不夠精準(zhǔn)及時(shí)，判斷障礙物距離和警報(bào)時(shí)機(jī)就延遲了。軟件升級(jí)要是沒(méi)到位，有漏洞，也影響雷達(dá)工作。

硬件方面，雷達(dá)傳感器靈敏度不高，安裝連接有問(wèn)題也會(huì)這樣。

那解決辦法就是，廠家得持續(xù)優(yōu)化車(chē)機(jī)系統(tǒng)算法，采集分析大量數(shù)據(jù)，讓雷達(dá)判斷更準(zhǔn)更快。軟件升級(jí)要及時(shí)全面，保證車(chē)主收到穩(wěn)定優(yōu)化的車(chē)機(jī)系統(tǒng)版本。硬件要加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)控，生產(chǎn)安裝嚴(yán)格把關(guān)，保證雷達(dá)傳感器質(zhì)量性能達(dá)標(biāo)。

車(chē)主自己也得定期去線下門(mén)店檢測(cè)車(chē)輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決問(wèn)題。

倒車(chē)影像延遲不是極氪獨(dú)有的，都有一定時(shí)間差，開(kāi)車(chē)別太依賴(lài)影像雷達(dá)，新手尤其要注意，新能源汽車(chē)大盲區(qū)多，得掌握車(chē)輛空間感，多靠后視鏡判斷周?chē)h(huán)境，這樣更可靠還沒(méi)延遲。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）