紅旗 H9 的 DCT400 雙離合是一汽自主研發(fā)的 7 速濕式雙離合變速箱。

它最大可承受扭矩 420N·m，采用濕式雙離合組件，匹配電控液壓自動換擋系統(tǒng)，支持 48V 混動技術(shù)和電子換擋，還能拓展為 P2 混動和四驅(qū)變速器。

從結(jié)構(gòu)上說，與大眾某些變速箱有區(qū)別，比如驅(qū)動方式不同，大眾的 DL382 是縱置前驅(qū)，而 DCT400 是縱置后驅(qū)。

這臺變速箱為紅旗 H9 帶來不少優(yōu)勢。首先是響應(yīng)敏捷，通過智能軟件及精確標(biāo)定系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)精準(zhǔn)控制，內(nèi)置 4 種駕駛模式，能全面響應(yīng)日常駕駛需求，動力響應(yīng)直接，換擋迅速。

其次高效節(jié)能，采用低泄漏液壓系統(tǒng)等技術(shù)，最高傳動效率可達(dá) 97.5%，發(fā)揮燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢，降低消耗成本。

再者駕駛感受好，高可靠濕式雙離合器搭配高性能電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)，換擋迅速且平順，兼具舒適和駕駛樂趣。

還有就是平穩(wěn)寧靜，基于先進(jìn)噪聲控制和高可靠性的軸齒系統(tǒng)等，最大化降低整機(jī)系統(tǒng)振動，NVH 測試及評價(jià)達(dá)到行業(yè)一流水平。

最后高度安全，歷經(jīng)多輪臺架試驗(yàn)和整車試驗(yàn)、累計(jì) 880 萬公里的嚴(yán)苛考驗(yàn)，使用感受可靠。

在實(shí)際駕駛中，紅旗 H9 的 7 擋雙離合變速箱整體調(diào)校不錯，換擋平順性佳，加速時(shí)降擋干脆，升檔降檔都不拖泥帶水，低速無頓挫。在運(yùn)動模式下響應(yīng)積極，能滿足駕駛者對動力的需求。

總的來說，紅旗 H9 的 DCT400 雙離合性能出色，靠譜實(shí)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）