上汽大通 G20PLUS 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

汽油版搭載 2.0T 缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 192 千瓦，峰值扭矩 410 ?！っ?，最高車速可達(dá) 200 公里/小時(shí)。日常駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在 1500rpm 上下，1600 至 2000rpm 時(shí)即可升檔。

運(yùn)動(dòng)模式下油門響應(yīng)更積極，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，再加速能力出色，能迅速響應(yīng)駕駛者的需求，無(wú)論低速再加速還是中高速再加速，都不會(huì)有明顯的延遲。

柴油版搭載“上汽π”2.0T 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 120 千瓦，最大扭矩 375 牛·米，動(dòng)力強(qiáng)且油耗低。

變速箱方面，均采用 ZF 的 8AT 手自一體變速箱，動(dòng)力響應(yīng)迅速，換擋平順。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向力度適中，虛位不大，指向性尚可。剎車表現(xiàn)線性，制動(dòng)力度后半段更好，但剎車踏板設(shè)置偏高，中后段腳感偏硬。

底盤懸架為前麥弗遜加后多連桿式，能有效過(guò)濾多余振動(dòng)，面對(duì)較大起伏路面也能從容應(yīng)對(duì)。

總之，上汽大通 G20PLUS 的動(dòng)力系統(tǒng)在同級(jí)別車型中具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，能為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。它的動(dòng)力配置不僅能滿足日常接待等多種需求，還能在駕駛過(guò)程中提供穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）