邁騰與奧迪的液晶儀表盤有不少差別。

邁騰的液晶儀表盤安裝細(xì)節(jié)出色，與原車卡扣嚴(yán)絲合縫，色彩豐富真實，UI 設(shè)計有獨(dú)特細(xì)節(jié)，白天屏幕亮度夠，有九大視圖模式，能與中控主機(jī)互聯(lián)，高德地圖和視頻能投射，指針顏色數(shù)十種還與氛圍燈同步。

奧迪的液晶儀表盤叫“虛擬座艙”，12.3 英寸定制異形液晶屏，分辨率高達(dá) 1440*540，左右對稱六邊形，契合儀表臺圓拱結(jié)構(gòu)，成本高。還向 Nvidia 定制獨(dú)立的 T30 圖形處理芯片模塊，配帶風(fēng)扇的合金散熱器保證性能。不同車型的虛擬座艙在警示燈組、燃油液位模塊和水溫模塊的形狀位置及外殼有區(qū)別。

總體看，邁騰液晶儀表盤性價比高、功能多樣，奧迪在屏幕定制和芯片配置上有優(yōu)勢，造型契合車內(nèi)設(shè)計。

新一代邁騰液晶儀表盤增加了全屏顯示行駛數(shù)據(jù)功能，UI 設(shè)計和易用程度提升，界面簡明易懂，配合方向盤多功能按鍵可調(diào)出各種行駛參數(shù)和地圖、多媒體導(dǎo)航等信息，方便實用。

選擇哪種看個人需求和偏好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）