紅旗 H5 的防碰撞自駐剎車功能相當(dāng)出色。

在多種突發(fā)狀況下，像鬼探頭、電動摩托突然橫穿馬路、前車插隊(duì)等，它都能迅速做出反應(yīng)自動剎車，80 公里的速度范圍內(nèi)都能發(fā)揮作用。

中保研的碰撞測試?yán)?，主動安全得分率高，行人保護(hù)和乘員保護(hù)得分率也不錯(cuò)，特殊的三車連碰公開試驗(yàn)結(jié)果良好。

配備的 AEB 系統(tǒng)有行人偵測功能，主動安全項(xiàng)目得分率達(dá) 94.32%，工作速度區(qū)間在 10km/h 至 85km/h，車輛遇到危險(xiǎn)或與前車及行人距離小于安全距離時(shí)能主動剎車。

它由車輛碰撞迫近制動系統(tǒng) CIB 和動態(tài)制動支持系統(tǒng) DBS 構(gòu)成，追尾且駕駛員未行動時(shí)會緊急制動，駕駛員制動不足時(shí)給予輔助制動力避免碰撞。

特殊場景如倒車、早高峰、地下停車場出庫等也能發(fā)揮作用。比如在 15 碼左右的十字路口，有行人突然闖入車道，車輛會自動剎車避免碰撞。

使用該系統(tǒng)，要在信息娛樂系統(tǒng)的車輛設(shè)置中選擇駕駛前端碰撞預(yù)警，并設(shè)為“預(yù)警”或“預(yù)警制動”，主動剎車系統(tǒng)激活范圍通常在 8km/h 至 80km/h 之間，市區(qū)或低速行駛時(shí)能有效發(fā)揮作用。

倒車時(shí)還有倒車自動剎車系統(tǒng)，與倒車攝像頭和傳感器協(xié)同工作，實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛后方障礙物，檢測到即將碰撞且駕駛員未采取措施時(shí)自動介入緊急制動，能減少倒車事故。

總之，紅旗 H5 的防碰撞自駐剎車功能實(shí)用，能提升行車安全性，但不能完全依賴，開車還是要靠自己的判斷和操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）