寶馬 3 系行駛 2 萬公里的情況還是相當不錯的。

首先空間方面，這代寶馬 3 系軸距長，達到 2961，堪比老 5 系，后排即便加裝兒童座椅，空間和腿部空間都令人滿意，加長加厚的后排坐墊坐起來舒服。

性能上，日常代步、接送孩子足夠，開車佛系挺好，不飆車的話完全沒問題。遇到路怒癥開電車的，安全第一別起沖突。

功能配置雖說跟國產(chǎn)車比不了，但駕駛綜合感受不錯，方向盤輕盈但不輕飄，走位靈活。

車機方面，寶馬 iDrive 系統(tǒng)進化到 ID8 這代，操作系統(tǒng)流暢，大連屏好看，物理按鍵加觸摸按鍵實用。

能耗方面，在堵車常態(tài)化的大城市，綜合油耗 8.2L/百公里，說明寶馬在能耗控制上有功底。

日常用車舒適性提升大，NHV 做得強，關上車窗車內(nèi)安靜，防爆胎有優(yōu)點也有缺點，看個人取舍。

內(nèi)飾上，Nappa 方向盤觸感好，常用功能集中在多功能方向盤，車機交互成熟。中控簡潔不少，火山紅內(nèi)飾好看。車機系統(tǒng)提示貼心，按提示保養(yǎng)就行。

動力系統(tǒng)強勁，無論是起步還是超車都有充沛動力，變速箱換擋平順，城市路況油耗 9 升/100 公里左右，高速能降到 7 升/100 公里左右。

操控性能出色，底盤調(diào)校好，懸架硬度適中，平衡舒適和運動，轉(zhuǎn)向精準，方向盤回饋力度適中，剎車靈敏，踏板力度好控制。

內(nèi)飾精致，用料考究，大量真皮和軟性材料顯高檔，中控臺觸摸屏功能豐富操作簡單，座椅舒適，前排有電動調(diào)節(jié)和加熱功能，后排空間寬敞，隔音效果好。

總之，寶馬 3 系行駛 2 萬公里各方面表現(xiàn)都不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）