上汽大通 T70 皮卡的離地間隙因配置和版本不同有所差異。

其中越野版的最小離地間隙為 300mm。

普通版的上汽大通 T70 皮卡，比如 2021 款創(chuàng)領(lǐng)版 2.0T 汽油 6 擋手動兩驅(qū)高底盤長箱雙排皮卡，最小離地間隙為 195mm。

越野版之所以能達到 300mm 的離地間隙，是因為其在底盤方面做了很多優(yōu)化。采用前雙叉臂螺旋獨立懸架和后全漸變式鋼板彈簧非獨立懸架，整體底盤為兩縱八橫獨立大梁式車架，大面積使用高強度鋼，并通過全過程機器人自動化焊接，保證了連接強度、整體的扭轉(zhuǎn)和彎曲剛度，讓底盤結(jié)構(gòu)更加扎實。

車身部分采用長達 3000 毫米的激光焊接，剛度提升 30%，關(guān)鍵部位采用先進的熱成型材料，屈服強度超過 1500 兆帕，抗變形能力極強。

這一離地間隙能賦予車輛出色的通過性，減少在復(fù)雜路況下底盤磕碰的風(fēng)險。

需要注意的是，不同配置和版本在底盤高度上可能存在細(xì)微差別。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）