標(biāo)致 408 低速打方向會異響，原因多樣。

比如輪胎摩擦，這可能正常，聲音變大得查輪胎。

皮帶打滑會造成異響。

部件損壞像發(fā)電機、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承壞了會有尖銳聲。

系統(tǒng)堵塞或泄漏，像排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂會導(dǎo)致發(fā)動機有漏氣聲。

氣囊游絲干涉，從方向盤里發(fā)聲，可拆下涂黃油，不行就換。

轉(zhuǎn)向助力油有問題，不足或污染，要補充或更換、清洗油路。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機械損傷，齒輪磨損、軸承損壞、聯(lián)接松動得更換或緊固。

前懸掛系統(tǒng)有問題，減震器故障、球頭損壞、彈簧斷裂得更換相應(yīng)部件。

輪胎胎壓不均、磨損不均、老化要調(diào)整、更換或維修。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)泄漏，油管破裂、接頭松動、密封件損壞要更換或緊固。

塑料件摩擦，氣溫低塑料變硬脆，保持適當(dāng)溫度和潤滑能改善。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化要更換并四輪定位。

平衡桿膠松動，可加墊片或更換。

減震器平面軸承有問題，涂黃油不行就換。

轉(zhuǎn)向機故障，配合齒輪間隙大，得專業(yè)診斷，可能要換。

助力皮帶松緊不當(dāng)或老化要調(diào)整或更換。

轉(zhuǎn)向柱沒潤滑摩擦力大要處理。

萬向節(jié)有問題要解決。

底盤懸架平衡桿凸耳的橡膠套老化硬化要處理。

要是氣囊游絲干涉，拆下涂黃油不行就換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）