一汽物流與汽車行業(yè)關(guān)系緊密。

在技術(shù)應(yīng)用上，引入先進(jìn)的 5G+無(wú)人駕駛技術(shù)用于汽車零部件入廠物流環(huán)節(jié)，用“無(wú)人駕駛卡車車頭+甩掛卡車車廂”方案替代人工駕駛飛翼車方案，大幅提升運(yùn)輸效率、降低成本。與仙工智能合作引入激光 SLAM 平衡重式自動(dòng)叉車及相關(guān)調(diào)度系統(tǒng)，解決密集庫(kù)擺放、托盤層數(shù)不固定等難題，推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)和搬運(yùn)自動(dòng)化、智能化。

在供應(yīng)鏈管理方面，與日日順供應(yīng)鏈合作，為一汽紅旗提供零部件入廠物流服務(wù)，整合運(yùn)力資源優(yōu)化配送路線制定保供保鏈方案，保障汽車生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行。

作為汽車主機(jī)廠下屬的物流企業(yè)，承擔(dān)所屬主機(jī)廠的物流任務(wù)，提供穩(wěn)定物流支持，像一汽解放、中通智運(yùn)及一汽物流展開戰(zhàn)略合作，共同推動(dòng)智慧物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

其主營(yíng)范圍包含裝卸搬運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理、物流技術(shù)及信息系統(tǒng)開發(fā)咨詢服務(wù)、工業(yè)設(shè)備租賃、房屋出租等業(yè)務(wù)。

運(yùn)輸規(guī)模上，2023 年公路貨運(yùn)車輛運(yùn)輸總量突破 100 萬(wàn)臺(tái)同比增長(zhǎng) 15%，主要運(yùn)輸城市包括一線和新一線城市。車型分布上轎車、SUV、MPV 等乘用車占據(jù)汽車托運(yùn)總量 80%以上，運(yùn)輸里程平均 1000 公里，長(zhǎng)途運(yùn)輸占比近 40%，90%的車輛可在 5 - 7 天內(nèi)運(yùn)達(dá)目的地。優(yōu)勢(shì)在于有專業(yè)托運(yùn)車隊(duì)和經(jīng)驗(yàn)豐富駕駛員確保車輛安全運(yùn)輸，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)，設(shè)有多個(gè)裝卸點(diǎn)和停車場(chǎng)方便客戶取送車，為每輛托運(yùn)車輛購(gòu)買獨(dú)立保險(xiǎn)。

還與華為簽署全面合作協(xié)議，在智慧物流、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、人才培養(yǎng)等領(lǐng)域深化合作，共同開展企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域合作，探索數(shù)據(jù)治理領(lǐng)域打造新型物流業(yè)數(shù)據(jù)治理解決方案，在人工智能方面圍繞華為盤古大模型聯(lián)合探索。

此外，與長(zhǎng)安民生物流合資成立重慶長(zhǎng)享供應(yīng)鏈科技有限公司，是整車物流“最后一公里”倉(cāng)儲(chǔ)及配送服務(wù)平臺(tái)，是創(chuàng)新物流模式、提升物流效率的嘗試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）