林肯領(lǐng)航員熱車熄火放炮，原因可能有不少。

混合氣過濃常見，像空氣流量傳感器出故障、節(jié)氣門位置傳感器信號不正常、燃油系統(tǒng)壓力低、噴油器堵塞都可能導(dǎo)致。

點火提前角過小不行，火花塞斷火也得留意。

配氣相位錯誤，進氣門和排氣門開閉時間不對，氣缸壓縮壓力低也會有影響。

還有可能是渦輪冷卻、金屬熱收縮、排氣管回壓或者錯誤操作。

要解決這問題，先查空氣流量傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、燃油系統(tǒng)壓力和噴油器。

這些沒問題，再看配氣相位和氣缸壓縮壓力。

也能用尾氣分析儀看尾氣成分，用解碼器看空氣流量計和氧傳感器的數(shù)據(jù)流。

另外，油位過高、起動時進油多、混合氣過稀也可能是原因。

發(fā)動機放炮就是熄火后消聲器里有爆炸聲，因為混合氣進排氣管遇火星或高溫高壓迅速燃燒，高壓氣體往外沖。

混合氣過濃是常見的，火花塞斷續(xù)點火不好，發(fā)動機配氣正時故障，點火時間遲也不行。

燃油、進氣、點火系統(tǒng)有問題，發(fā)動機正時不對，氣門開閉時間不對也影響燃燒效率。

總之，發(fā)現(xiàn)林肯領(lǐng)航員熱車熄火放炮，按上面說的逐步排查，準能找到原因并解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）