長安 CS75 現(xiàn)在基本不會有機油增多的情況了。

之前機油增多的情況主要出現(xiàn)在 2016 年 7 月 26 日至 2018 年 2 月 24 日期間生產(chǎn)的部分 1.5T 排量車型上。廠家針對這些車型已采取召回維修措施，通過軟件升級和更換冷卻管路來解決問題。

新款 CS75 同樣搭載 1.5T 發(fā)動機，但在發(fā)動機的功率、扭矩等調(diào)校，軟件和冷卻系統(tǒng)方面都重新設(shè)計了。廠家把高壓汽油泵改為進口，增加噴油次數(shù)，由原來的噴油方式改為四次噴油，避免汽油因壓力高從油泵柱塞漏入機油。

還通過升級 ECU 控制噴油嘴的噴油次數(shù)和噴油位置，減少“濕壁”現(xiàn)象，在水管內(nèi)加裝水溫閥控制發(fā)動機溫度快速達到正常，便于蒸發(fā)滲入機油內(nèi)的汽油。

按照廠家要求處理機油增多問題能得到解決，很多車主都表示問題已解決。所以考慮新款長安 CS75 不必過于擔心機油增多。

但要按照廠家規(guī)定進行保養(yǎng)和維護，比如按時更換機油、定期檢查發(fā)動機等。總之，新款長安 CS75 機油增多問題已得到有效解決，大家可以放心選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）