比亞迪純電動車輻射對人體沒有危害。

電動車輻射來自電池、電機和充電器等電氣設(shè)備，屬于非電離輻射，能量低，在安全標準內(nèi)，影響小。

像比亞迪唐 EV，啟動靠近前格柵，磁場 0.24 微特斯拉，電場 0 伏特每米。ECO 模式 30 公里/小時勻速，電磁輻射 1.41 微特斯拉，電場 24 伏特每米；120 公里/小時，電磁輻射 1.121 微特斯拉，電場 0 伏特每米。

比亞迪漢 EV 加速時車內(nèi)電磁輻射僅 0.810V/m，比家用白熾燈還低。

家電如微波爐、手機也有電磁輻射，電動車輻射強度和它們差不多甚至更低。

全新一代唐 EV 四驅(qū)版開駕駛艙空調(diào)制熱，前部磁場 0.24 微特斯拉，電場 0 伏特每米。不同駕駛模式，如 ECO 模式 120 公里/小時，電磁輻射 1.121 微特斯拉，電場 0 伏特每米，遠低于手機。

靜態(tài)測試開動力艙蓋，電磁輻射 1.52 微特斯拉，接近靜置手機。

比亞迪唐 EV 輻射強度低于諾基亞 9210 和水果 X 移動電話，也低于微波爐和手提電腦無線網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)。

非電離輻射能量低，不會對人體造成傷害，就像家電輻射溫和。

影響電磁強度因素和場源電荷量、距離等有關(guān)。

汽車電磁輻射強度和日常家電相當，消費者不用擔心。

輻射分電磁輻射和電離輻射，我們生活中接觸的多是非電離輻射，如陽光，能量低，在安全限制內(nèi)，不會危害人體。

車內(nèi)電磁輻射屬非電離輻射，只要不超標，就不會傷害人體，所以嚴格控制車輛電磁輻射水平有意義。

總之，比亞迪純電動車輻射在安全范圍內(nèi)，不會對人體有危害，放心使用就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）