東風(fēng)嵐圖電機和理想電機有不少不同。

嵐圖 FREE 搭載前后雙置高功率異步交流電機，前后電機功率均為 255kW，綜合扭矩高達 1040Nm，動力強勁。

理想 ONE 用的是永磁同步電機，前電機最大功率 100kW，后電機最大功率 140kW，綜合扭矩相對小些。

增程發(fā)電機上，理想 ONE 用的是長安集團子公司哈爾濱東安動力供應(yīng)的 1.2T 三缸發(fā)動機，嵐圖 FREE 是東風(fēng)新研發(fā)的 1.5T 四缸發(fā)動機。

能耗方面，理想的永磁同步電機省電，但工信部數(shù)據(jù)顯示兩車百公里電耗持平，b 狀態(tài)油耗嵐圖更優(yōu)，這可能是嵐圖三電系統(tǒng)優(yōu)秀或增程發(fā)電系統(tǒng)效率高。

電池與續(xù)航上，理想 ONE 用寧德時代 40.5kwh 三元鋰電池組，純電續(xù)航有優(yōu)勢，嵐圖用孚能科技 33kwh 電池組。

動力表現(xiàn)上，嵐圖 FREE 扭矩大，加速性能出色，百公里加速快 2 秒，最高時速也高。

懸架方面，嵐圖 FREE 是前雙叉臂后多連桿還可選空氣懸架，理想 ONE 是前麥弗遜后多連桿。

發(fā)動機最大馬力理想 ONE 最高，電機方面嵐圖 FREE 最大。

綜合來看，追求高性能和強勁動力選嵐圖 FREE，注重純電續(xù)航選理想 ONE。

增程式電動驅(qū)動方面，二者增程器部分發(fā)動機參數(shù)接近，理想 L6 發(fā)動機最大馬力 154 匹，嵐圖 FREE 是 150 匹，饋電油耗嵐圖 FREE 更低。

電機部分，理想 L6 雙電機綜合最大馬力 408 匹，嵐圖 FREE 是 490 匹，加速和最高車速嵐圖 FREE 占優(yōu)。

電池方面，理想 L6 是 36.8kWh 磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航 212km，嵐圖 FREE 是 39.2kWh 三元鋰電池，純電續(xù)航 210km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）