逸動 EV 電池能自動均衡。

因為當發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，車載充電器會自動給車電瓶儲存多余的電能，這一過程在一定程度上有助于電池的均衡。

而且電機轉(zhuǎn)速范圍寬，通過調(diào)節(jié)輸入電流控制功率輸出，也利于電池的均衡使用。

但要注意，冬季開空調(diào)會對電池電量產(chǎn)生影響，較遠距離出行需提前規(guī)劃行車路線。

逸動 EV300 的電池安放在底盤處，整車重心更低、前后配重更均勻，有益于操控性。

逸動 E-Life 搭載中航鋰電的三元鋰電池，總能量 57kWh，NEDC 綜合續(xù)航 425km。其功率水平取決于動力電池差異，且因無傳統(tǒng)傳輸系統(tǒng)，只有單級減速器，也對電池均衡有影響。

逸動 EV460 外觀耐看，多功能方向盤操作方便，對比 15 萬級車型綜合實力強。

總之，逸動 EV 電池在設(shè)計和使用中，有一定的自動均衡機制和保障，但仍需用戶根據(jù)實際使用情況合理規(guī)劃和使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）