嵐圖 free 增程發(fā)電機(jī)有排氣管。其采用了隱藏式排氣管設(shè)計。

這種設(shè)計好處多多，既讓車輛外觀更加簡潔美觀，提升整體設(shè)計感，又不會將熱量擴(kuò)散到動力電池前端，能保持良好的溫度差，有效解決散熱問題。

嵐圖 free 的增程發(fā)動機(jī)型號為 M15NTDE，集成了眾多先進(jìn)技術(shù)。超高壓縮比與深度米勒循環(huán)相結(jié)合，加快燃燒速度，抑制爆震，改善油耗。

低壓冷卻 EGR 和水空中冷器配合，降低缸內(nèi)溫度，實現(xiàn)快速響應(yīng)和工況切換。350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)和高滾流燃燒系統(tǒng)，使燃油霧化更好，燃燒更快。

全減磨涂層技術(shù)減少部件摩擦損失，全可變機(jī)油泵按需調(diào)節(jié)泵油量達(dá)到節(jié)油目的。中置 DVVT 進(jìn)排氣門可變正時機(jī)構(gòu)提升發(fā)動機(jī)性能和排放指標(biāo)。集成排氣歧管快速暖機(jī)并控制排氣溫度，電子水泵實現(xiàn)全工況散熱控制。混動專用電控增壓器利用排氣能量滿足經(jīng)濟(jì)性需求，高能點火技術(shù)增加燃燒穩(wěn)定性。

在降噪方面，新發(fā)動機(jī)對各零件進(jìn)行強(qiáng)度、模態(tài)全仿真，對上罩殼等進(jìn)行拓?fù)浞治觯瑴p重并增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提升零部件最高激振頻率，1 米噪聲目標(biāo)在 AVL 數(shù)據(jù)庫較優(yōu)水平。

相比一些競品，如理想 ONE 搭載的三缸發(fā)動機(jī)，嵐圖 free 增程版的四缸發(fā)動機(jī)在抖動幅度、整車 NVH 表現(xiàn)等方面更具優(yōu)勢。

總之，嵐圖 free 的排氣管隱藏式布局美觀實用，增程發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，能保證高效運行和良好排放控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）