林肯領(lǐng)航員 3 個缸不噴油，原因不少。

噴油嘴方面，可能堵塞、損壞或積碳嚴重，這會讓噴油不暢甚至不噴油。

燃油供給系統(tǒng)中，油泵故障、燃油濾清器堵塞，燃油壓力就不足，影響噴油。

電控系統(tǒng)的電子控制單元 ECU 有問題，噴油嘴噴油時機和噴油量控制會出錯。

進氣流量傳感器、氧傳感器等傳感器故障，給 ECU 錯誤信號，導(dǎo)致噴油異常。

連接噴油嘴與 ECU 的線路斷路、短路或接觸不良，噴油信號傳輸也會有問題。

噴油器常見故障原因，像針閥卡死，可能是柴油不清潔、酸性物質(zhì)腐蝕、針閥磨損、積碳等導(dǎo)致。散熱不良也可能讓針閥卡死。

具體原因還有，油量計量器堵塞，得換新或清洗；油管斷裂或松動，要檢查更換或擰緊螺絲；汽油缸故障，比如電磁閥或油缸不工作，得檢查更換；油管進空氣，要排空氣重新安裝；輸油管接頭漏氣，需檢查更換；活塞磨損嚴重，得換新活塞。

解決辦法是，檢查噴油嘴，堵塞就清洗，損壞就換新。燃油供給系統(tǒng)有問題，發(fā)現(xiàn)油泵故障或燃油濾清器堵塞，及時更換。檢修電控系統(tǒng)，用專業(yè)設(shè)備檢測 ECU 有無故障，有問題及時修復(fù)或更換。排查傳感器，確定故障的傳感器并維修或更換。檢查線路，修復(fù)斷路、短路或者接觸不良的線路。預(yù)防噴油器故障，要選用合格噴油器，不能代用。供油提前角、配氣相位、噴油壓力得符合技術(shù)要求。拆裝噴油嘴時，別碰針閥偶件，不許混裝。安裝噴油器總成時，噴油器安裝座孔要清潔。機車長期停放，把噴油器總成拆下放潔凈機油中。新?lián)Q的噴油嘴要清除防銹油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）