保時捷 911 之所以這么經(jīng)典，原因有好多。

首先車型歷史長，從 1963 年法蘭克福車展亮相至今，超過半個世紀，歷經(jīng) 7 代車型。

它獨特的造型設計一直沒變，像前臉青蛙眼、流線型車尾、后置后驅水平對置 6 缸發(fā)動機、賽車化內飾。

而且它是堅持后置后驅驅動形式最久的車型，這在汽車史上是個奇跡。

實用性方面也不錯，跑車中 2+2 的座椅設計很接地氣。

在賽場上成績優(yōu)異，像勒芒 24 小時耐力賽等名次都名列前茅，這反映出它的可靠性、穩(wěn)定性和不斷的技術創(chuàng)新。

具體車型上，Carrera RS 車型受收藏家重視，911 Turbo 不斷改進，還有 SC、Carrera 3.2 等系列在發(fā)動機、變速、制動等方面優(yōu)化。

全新 911 GT3R 以 992 代為基礎，發(fā)動機排量大，功率強，優(yōu)化了空氣動力學與車輛平衡，注重車手駕駛體驗、耐久性和性能潛力，發(fā)動機調校好，轉速區(qū)間寬，適合紳士車手。

車身設計和懸架技術升級，增強駕駛性能和操控性，安全性也有保障，注重人體工程學。

細節(jié)上如 LED 大燈的準直器技術體現(xiàn)對品質的追求。

每一項改進創(chuàng)新都讓它更經(jīng)典。

新款 911 在線條設計、后進氣格柵、大燈等有變化，水平對置 Boxer 發(fā)動機獨特。

它不僅性能出色，在歷史文化上影響也深，自 1963 年就是標志性跑車，是無數(shù)車迷夢想之車，獨特外觀和卓越性能在汽車歷史留名，推動汽車行業(yè)發(fā)展，激發(fā)其他制造商靈感，是汽車愛好者的靈感之源，成為一種文化符號。

所以，保時捷 911 經(jīng)典是因為長歷史、獨特設計、實用出色、賽場佳績、不斷改進和對行業(yè)的貢獻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）