嵐圖FREE純電版冬測的情況挺不錯的。

在冰雪路面，它搭載的動態(tài)智控電動四驅(qū)系統(tǒng)，能實時調(diào)整輪子動力輸出，起步、過彎都穩(wěn)。

底盤調(diào)校出色，前雙叉臂四球節(jié)加后H臂多連桿獨立懸架，還有全鋁合金輕量化底盤，車身輕盈，操控好，快速過彎側(cè)傾不明顯。

空氣懸架能自動調(diào)車身高度，應(yīng)對復(fù)雜路況輕松。

城市開能變溫柔家用車，318km純電續(xù)航夠用。冬天出行電池掉電不快，支持快速充電，從30%充到80%時間短。

新嵐圖FREE在南京—盱眙的測試中，溫度-1°C—5℃，有城市道路、國道、鄉(xiāng)村道路和堵車。出發(fā)時滿電，表顯續(xù)航154km，坐兩人后備箱滿載。純電里程達(dá)128.5km時增程器啟動，虧電油耗不高，對燃油模式能耗有優(yōu)化，80km時轉(zhuǎn)速降低，能耗控制更好。

最終行程204.3km，純電行駛133.8km，油行駛70.5km，表顯電耗15.1，油耗2.3。

對比同事電車，新嵐圖FREE達(dá)成率優(yōu)秀。在一些測試中，比如汽車之家冬季評測，官方續(xù)航達(dá)成率為60.1%，是僅有的兩臺達(dá)成率超60%的電動車型之一。

其他車主實測，5°C到2°C溫度下，家充至電量98%出發(fā)，續(xù)航達(dá)成率為113%。

在零下40度極寒天氣冬測中，純電極限續(xù)航里程為38.6KM，在20 - 40W車價格區(qū)間居榜首。

不同溫度和行車條件下續(xù)航表現(xiàn)不同。15度以上能耗最低，滿電至增程開啟能跑190 - 210km。0 - 10度，空調(diào)關(guān)跑160 - 170km，開空調(diào)跑150km左右。零下時，空調(diào)關(guān)跑140km左右，開空調(diào)跑120km左右。

在挪威EI Prix冬測中，以續(xù)航達(dá)成率78.04%位列中國品牌SUV第一名。

總之，嵐圖FREE純電版冬測整體表現(xiàn)不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）