捷途x70plus的底盤材質(zhì)較為多樣。高強(qiáng)度鋼材被廣泛運(yùn)用，以保障底盤剛性。

同時(shí)，還有鋁合金材料用于實(shí)現(xiàn)輕量化，提升車輛性能。

前懸架的副車架與瑞虎8相似，且配有鋁合金下擺臂，這在10萬級(jí)車型中少見，能增強(qiáng)操控性和舒適度。

后副車架為全框式結(jié)構(gòu)，后懸是“三橫一縱”的四連桿結(jié)構(gòu)，保證車尾的剛性和抗扭性能。

底盤護(hù)板常見材質(zhì)有塑鋼和合金。塑鋼材質(zhì)韌性和剛性不錯(cuò)，重量適中，設(shè)有放油開口利于保養(yǎng)。合金材質(zhì)硬度高。

底盤還有噴漆處理，能防銹蝕、減噪音，若想效果更好，可做底盤裝甲。

捷途x70plus的底盤在設(shè)計(jì)和調(diào)校上有亮點(diǎn)，前麥弗遜/后多連桿的獨(dú)立懸架方案，調(diào)校偏硬朗，契合年輕族群駕駛風(fēng)格。

日常駕駛動(dòng)力銜接輕快，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋雙離合變速箱配合默契，換擋時(shí)機(jī)和邏輯沒問題。處理細(xì)碎顛簸和連續(xù)起伏時(shí)表現(xiàn)得體，在繞樁、連續(xù)減速帶等場(chǎng)地試駕中都有好的表現(xiàn)。

總之，捷途x70plus底盤用料在同級(jí)別車型中出色，能滿足多數(shù)消費(fèi)者對(duì)舒適性和操控性的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）