林肯領(lǐng)航員后排顛簸響可能由多種原因造成，相應(yīng)的解決辦法如下。

后減震器連接部件松動(dòng)，比如空氣氣囊上部的連接管路松動(dòng)，需緊固這些松動(dòng)的連接部件。

后減震器本身有問(wèn)題，可將空氣氣囊更換為彈簧減震員，單只價(jià)格約 1700 元，安裝方便，不到 2 小時(shí)能完成 4 支的安裝，但更換后車(chē)輛高度不能調(diào)節(jié)。或者改裝氮?dú)鉁p震，24 段軟硬可調(diào)，可將減震偏向舒適度設(shè)置。更換減震器后一個(gè)月左右到修理店檢查，確保車(chē)輛與新減震器配合良好。

后備箱內(nèi)小物件多相互撞擊發(fā)出聲響，要檢查后備箱，將小物件歸置好、放穩(wěn)固。

后備箱尾鎖松動(dòng)不能固定尾門(mén)，顛簸時(shí)相互撞擊發(fā)聲，通過(guò)緊固或者更換尾鎖解決。

后備箱緩沖膠墊損壞，老舊車(chē)輛橡膠緩沖墊老化或部分脫落，檢查發(fā)現(xiàn)有老化或損壞重新更換即可。

底盤(pán)球頭銹蝕、磨損，防塵套破損進(jìn)水球頭磨損加重，解決辦法是更換新球頭，也可重新涂抹潤(rùn)滑油脂，但效果不佳且有球頭脫落風(fēng)險(xiǎn)，建議及時(shí)更換。

方向機(jī)左右兩側(cè)內(nèi)、外拉桿間隙變大，檢測(cè)時(shí)把車(chē)輛舉起來(lái)晃動(dòng)輪胎，判斷損壞的一側(cè)拉桿及球頭，然后更換新的轉(zhuǎn)向機(jī)拉桿及球頭。

底盤(pán)固定螺栓松動(dòng)，螺紋膠被腐蝕螺絲松動(dòng)，零部件活動(dòng)間隙變大，按照標(biāo)準(zhǔn)扭矩重新緊固底盤(pán)懸掛的固定螺栓，關(guān)鍵零部件位置的螺栓拆下重新涂抹螺紋膠再安裝。

小平衡桿損壞、大平衡桿膠套間隙變大，更換新的平衡桿和膠套。

車(chē)輛減震器損壞，液壓油減少、油封密封不嚴(yán)，行程增大喪失減震效果，更換新的減震器，若減震器上座的平面壓力軸承損壞、碎裂，更換后可解決。

底盤(pán)上支臂和下支臂的膠套開(kāi)裂，更換新的膠套，沒(méi)有單獨(dú)膠套的車(chē)型更換支臂總成。

底盤(pán)剮蹭，某個(gè)底盤(pán)原件變形或下護(hù)板、排氣管移位摩擦，把變形和移位的零部件矯正。

剎車(chē)片上的限位鐵片脫落或者變形，更換剎車(chē)片修理包。

最后排空調(diào)的調(diào)節(jié)板損壞，查看最后排的風(fēng)口能否換冷熱風(fēng)，若不能，更換調(diào)節(jié)板。

車(chē)外響的話查查右后空氣懸掛。

后座下面的卡扣有間隙，把后座往上抬起，在卡扣纏一圈膠帶消除間隙，原位安裝好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）