奔馳汽車編程設(shè)碼技術(shù)問題的處理辦法不少。

比如打開點火開關(guān)點“確定”進入“ESP 電控穩(wěn)定系統(tǒng)(N30/4)”選擇“讀故障碼”菜單讀取出故障碼，確認(rèn)編程條件滿足后點“確定”，文件下載成功點“確定”再次確定編程條件滿足點“是”繼續(xù)。

更換大燈模塊的編程設(shè)碼要進 55 大燈視野控制讀故障碼然后清除。

出現(xiàn) B220600 故障碼要用元征 X431PADIII、PADV 等編程設(shè)備進行 SCN 設(shè)碼操作，比如讀取故障碼確認(rèn)問題選擇“SCN 設(shè)碼(在線設(shè)碼)”功能，在軟件校準(zhǔn)編號(SCN)編碼(自動)選項中確認(rèn)條件滿足后點“確定”，選擇“歷史記錄 1”進行確認(rèn)，設(shè)碼結(jié)束后點“確定”保存設(shè)置，關(guān)閉點火開關(guān)再次點“確定”，打開點火開關(guān)點“確認(rèn)”以繼續(xù)，如有問題可再次執(zhí)行 SCNCODING 功能并點“確定”，確認(rèn)系統(tǒng)無故障碼后操作完成，檢查儀表確保無故障燈顯示。

14 年奔馳 E300 轎車偶發(fā)性無啟動伴有冷卻液風(fēng)扇常轉(zhuǎn)故障，檢測發(fā)現(xiàn)發(fā)動機電腦損壞致 CAN 線路短路，更換全新發(fā)動機控制模塊做在線編程和設(shè)碼，使用元征 X431 PAD V 按指引操作即可。

722.9 變速器更換閥體維修包時，推薦使用自動更換選項，以便將舊電控模塊的數(shù)據(jù)傳輸?shù)叫履K，避免可能的換擋沖擊問題。

V212 ME/EIS 更換時，要避免車輛斷電，以防激活防盜保護，重新激活 CO-MAND 或稍后重啟車輛即可解決。

E-class 漏電與解鎖問題，車型 212 帶代碼 889，涉及 EIS 部件 A2129055400 和 A2129055600，問題源于 EIS 軟件問題，解決方法是更換 EIS，同時注意 CGW 中喚醒原實際值和電池傳感器記錄，以及 EIS 診斷和初始化步驟。

E-class 尾蓋無法自動關(guān)閉，代碼 881 車型，A24E60 和 A24E61 故障碼導(dǎo)致無法初始化，修復(fù)方法是安裝補丁 1828 并重新初始化尾蓋電機。

COMAND 升級攝像頭問題，216、221 車型，編碼 807 和 2180，升級后攝像頭不工作，要檢查并正確設(shè)置編碼。

M272 發(fā)動機 ME 控制模塊升級，因 DAS 版本限制，02/2007 和 03/2007 版本的 ME 升級受限，使用臨時發(fā)布的光盤程序進行升級，如 SRCD_0702_ME97VC11_BR211.zipAddOn0713。

BSG 控制模塊 FC9000 故障，W211 車型，啟動后顯示“Battery-ServiceRequired”故障，通過 DAS 刷新 BSG 控制模塊的相應(yīng)零件號，或更換模塊解決。

防盜警報系統(tǒng)誤觸發(fā)，204、207.3、212、218 車型，代碼 882，原因可能為車內(nèi)保護傳感器過于敏感，檢查并調(diào)整相關(guān)參數(shù)集，必要時進行設(shè)碼。

奔馳前 sam 編程，要將 MS908PRO 與車輛連接，通過自動識別 VIN 進入車型，進入“編程”菜單，確認(rèn)車輛配置，無誤后點擊“繼續(xù)”，如果有錯誤，請根據(jù)實際配置進行修改，選擇“前部信號采集及促動控制模組（前部 SAM 模塊）”，選擇“控制單元試運行”，試運行已安裝的控制單元，仔細(xì)閱讀界面提示，點擊“繼續(xù)”，開始編程，編程過程中，確保車輛電壓穩(wěn)定，網(wǎng)絡(luò)連接良好，前部 SAM 模塊編程完成，開始編程“中央網(wǎng)關(guān)模塊”，編程完成，開始對“前部 SAM 模塊”和“中央網(wǎng)關(guān)模塊”進行編碼，編程編碼完成，診斷程序開始自動清除故障碼，進行測試，車輛各功能恢復(fù)正常，故障排除。

總之，奔馳編程設(shè)碼需要專業(yè)設(shè)備和技術(shù)，建議找正規(guī)汽車維修機構(gòu)或?qū)I(yè)編程技師操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）