最小離地間隙 150mm 處于中等偏低的水平。

一般家用轎車的最小離地間隙在 110 毫米到 150 毫米之間，這個(gè)數(shù)值能滿足城市平坦道路行駛，保證舒適性和穩(wěn)定性。

但跟通過性好的車型比，比如越野車或部分 SUV，就顯得低了。

離地間隙不是越大或越小就好。大了通過性強(qiáng)，像越野車能越過較大障礙物，可高速穩(wěn)定性差。小了高速穩(wěn)定性好，比如轎車底盤低重心低，操控性好，空氣阻力低能降油耗，但通過性差易刮底盤。

設(shè)計(jì)要綜合考慮，像裝卸平臺(tái)通過性、不碰擦人行道、當(dāng)?shù)氐缆焚|(zhì)量、車輛功能和空氣動(dòng)力學(xué)等。

跑車為追求速度穩(wěn)定離地間隙小，SUV 兼顧越野和公路離地間隙大。

現(xiàn)在有的車有空氣懸架能自動(dòng)調(diào)離地間隙，平衡通過性和穩(wěn)定性。

150mm 適不適用得看車用途和場(chǎng)景。比如日常城市通勤夠用，要是常走復(fù)雜路況就不太夠。

不同類型車離地間隙不一樣，SUV 一般 200 毫米到 250 毫米，跑車通常不足 100 毫米。

總之，150mm 這個(gè)數(shù)值不算高，得根據(jù)實(shí)際用途來判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）