比亞迪漢EV的實(shí)際續(xù)航因多種因素而異。

在高速路況下，時(shí)速110 - 120公里，用電量約17kwh/100公里，時(shí)速低些會(huì)好些，比如平均用電量16.5kwh/100公里，能跑450公里以上。

城市通暢路段約13.5kwh/100公里，能跑570公里。擁堵路段約15kwh/100公里，能跑510公里。

有實(shí)測(cè)在上海與杭州往返，氣溫10 - 20?C，全程沒(méi)開(kāi)空調(diào)，90%高速，四個(gè)成年人加中高量行李，平均時(shí)速73km/h，綜合續(xù)航達(dá)成率約70%。

炎熱夏季，溫度3度左右，駕駛模式DP100，車內(nèi)空調(diào)21度，實(shí)跑里程298公里時(shí)，表顯剩余電量98%，估計(jì)實(shí)際續(xù)航極限約330 - 350公里。

第一次純電長(zhǎng)途駕駛，電量充足時(shí)每1%電量可跑4公里左右，電量下降時(shí)電耗比例增大，特別是堵車路段。

去程1月5日，氣溫16 - 17?C，從上海寶燕商城到杭州新城萬(wàn)豪酒店，實(shí)際行駛175km，表顯續(xù)航由506km掉到257km，續(xù)航達(dá)成率70.3%。

整體來(lái)看，漢EV的實(shí)際續(xù)航能力能達(dá)到表顯的90%左右，長(zhǎng)續(xù)航版本宣稱可達(dá)605公里，實(shí)際使用中受多種因素影響，比如路況、氣溫、駕駛習(xí)慣等，但整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）