豐田陸地巡洋艦的 V6 和 V8 區(qū)別不少。

排量上，V6 一般是 4.0 排量，V8 有 4.6 和 5.7 兩個排量。

發(fā)動機(jī)技術(shù)方面，4.0 的 V6 更先進(jìn)、耐用。

動力上，4.0 和 4.6 的 V8 差別不大，5.7 的 V8 動力很足。

配置方面，4.6 和 4.0 主要在 ESP、胎壓監(jiān)測、中控大屏、倒車影像等有區(qū)別，新款 4.0 標(biāo)配了 ESP 和胎壓監(jiān)測。

變速箱上，4.6 是六速手自一體，換擋更平順，油耗和 4.0 區(qū)別不大。

啟動響應(yīng)和高原表現(xiàn)上，V6 有差距，在高原缺氧地區(qū)弱項更明顯。

價格上，配置稍好的 4000 約 70 萬，4600 約 90 多萬，最低配 5700 超 100 萬。

未來豐田計劃將陸地巡洋艦的 V8 車型改為 V6 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可能結(jié)合混合動力系統(tǒng)，這是出于市場趨勢和環(huán)保法規(guī)考量。

日常城市使用，V6 可以，但喜歡越野、穿越或長期在高原地段使用，建議 V8。

V8 是 8 缸，V6 是 6 缸。

5.7 排量的 V8 是 4.6 排量的技術(shù)簡化版，5700 在動力運(yùn)行平順性和駕駛平順性上不比 4600 好。

V6 發(fā)動機(jī)有 4.0L 自然吸氣和 3.5T 雙渦輪增壓兩種，3.5T 雙渦輪增壓動力超越 5.7L 自然吸氣 V8。

V8 車型乘坐舒適性、城市駕駛性能和極端環(huán)境下越野能力更強(qiáng)，V6 的 4.0L 自然吸氣適合日常駕駛和惡劣條件工作，3.5T 雙渦輪增壓注重性能提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）