紅旗 H9 車身結(jié)構(gòu)熱成型鋼比例高達(dá) 67.7%。

其高強(qiáng)度鋼占比超過 2/3，B 柱等關(guān)鍵部位采用熱成型鋼，抗拉伸強(qiáng)度達(dá) 2000MPa，能有效吸收側(cè)面撞擊力。

業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)“9H”超強(qiáng)籠式車身結(jié)構(gòu)，通過縱梁、B 柱和門框等部位結(jié)合形成 9 個(gè) H 形組合架構(gòu)，遇到危險(xiǎn)能為乘客留出充足“生存空間”，起到有效防護(hù)作用。

全車 8 安全氣囊也提升了安全性能。在車頭碰撞測試中，以 50km/h 時(shí)速用車頭正面 100%面積撞擊固定障礙壁，高強(qiáng)車身最大限度保證結(jié)構(gòu)完整，車門正常打開，8 氣囊彈出，駕乘人員受良好保護(hù)。

車身側(cè)面碰撞測試?yán)铮勺冃我苿?dòng)壁障以 50km/h 速度碰撞車輛側(cè)面，被撞擊側(cè)機(jī)構(gòu)正常形變，有效吸收側(cè)面撞擊力。

白車身高強(qiáng)鋼比例高達(dá) 67.7%，強(qiáng)度達(dá) 2000MPa，加上高度智慧智能化的焊裝車間，285 臺(tái)機(jī)器人完成焊接，實(shí)現(xiàn)焊點(diǎn) 100%自動(dòng)化率，保證焊裝質(zhì)量。

作為旗艦車型，紅旗 H9 在主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、信息安全以及環(huán)境安全方面都達(dá)到高水準(zhǔn)。搭載 L2.5 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，擁有近 19 項(xiàng)駕駛輔助功能，領(lǐng)先水平凸顯。

“9H”籠式車身結(jié)構(gòu)通過將縱梁、B 柱等關(guān)鍵部位穩(wěn)固結(jié)合，形成 9 個(gè) H 形結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)碰撞時(shí)核心承受力。

在整車制造過程中，沖壓環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控質(zhì)量，采用 8500 噸全自動(dòng)化生產(chǎn)線，高精度快速連續(xù)沖壓，零部件經(jīng)多達(dá)六次成型工藝，尺寸精度達(dá)±0.3 毫米。完成產(chǎn)品后，沖壓模具會(huì)修整維護(hù)。

行業(yè)內(nèi)轎車和 SUV 多采用承載式車身，紅旗 H9 是“籠式車身”結(jié)構(gòu)集大成者，極端場景下核心承力梁用超高強(qiáng)度鋼，進(jìn)一步強(qiáng)化安全性，遇到翻滾、嚴(yán)重碰撞，籠式結(jié)構(gòu)全方位保護(hù)乘客。

除“9H”籠式車身結(jié)構(gòu)外，紅旗品牌在材料應(yīng)用出色，車型使用的高強(qiáng)度鋼經(jīng)熱成型工藝加工，強(qiáng)度達(dá) 2000 兆帕，如紅旗 H9 車身高強(qiáng)度鋼與超高強(qiáng)度熱成型鋼使用比例達(dá) 67.7%，為行車安全奠定強(qiáng)基礎(chǔ)。紅旗品牌追求高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量，很多安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超行業(yè)要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）