紅旗 H5 汽車 2020 碰撞測(cè)試成績(jī)非常出色。

在天津中汽中心的“國(guó)內(nèi)首戰(zhàn)三車連碰”測(cè)試中，前兩輛車以 100km/h 的相對(duì)速度 100%對(duì)碰，第三車以 50km/h 速度追尾第二車，結(jié)果三臺(tái)車的乘員艙完整，乘客生存空間充足，車門在碰撞中未打開，碰撞后能順利開啟，方便逃生和救援，安全氣囊、安全帶、座椅等約束系統(tǒng)正常工作，假人承受的傷害較小，燃油系統(tǒng)也未發(fā)生泄露。

在中保研的碰撞測(cè)試中，綜合得分率為 88.2%，被評(píng)為五星級(jí)。行人保護(hù)得分率 74.18%，乘員保護(hù)得分率 89.48%，得分為 76.957 分，主動(dòng)安全得分率高達(dá) 93.38%，得分為 62.389 分。

能有如此優(yōu)秀的碰撞測(cè)試成績(jī)，原因在于獨(dú)特的車身結(jié)構(gòu)，采用新一代高強(qiáng)度的 9H4M 車身結(jié)構(gòu)，在原有 9H 車身基礎(chǔ)上在前部和側(cè)面增加 4 個(gè) M 型結(jié)構(gòu)，抗沖擊性能提升 30%，保證乘員艙在碰撞中的穩(wěn)定性。

還因?yàn)槿娴陌踩渲茫嚺渲?9 個(gè)安全氣囊，包括膝部氣囊、前后排安全氣囊和超長(zhǎng)保壓側(cè)氣簾，提供環(huán)抱式柔性防護(hù)。后排防鞭打座椅避免頭部慣性帶來頸部傷害，前后排雙級(jí)預(yù)緊安全帶能在瞬間將乘員固定在座椅上，減少二次傷害。此外，還有自動(dòng)緊急救援呼叫系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置。

紅旗 H5 汽車在硬件實(shí)力方面也表現(xiàn)出色。配備的攝像頭擁有 100°FOV 視覺感知方案，盲區(qū)縮小 48°，77Ghz 雷達(dá)探測(cè)距離遠(yuǎn)、精度高。搭載的 AEB 緊急制動(dòng)系統(tǒng)能在危險(xiǎn)時(shí)預(yù)警和制動(dòng)，SACC 高級(jí)巡航系統(tǒng)能適應(yīng)多種場(chǎng)景自動(dòng)變道、加減速、跟停。還有專為中國(guó)用戶打造的全自動(dòng)泊車系統(tǒng)適應(yīng)復(fù)雜停車場(chǎng)景。

總之，2020 款紅旗 H5 在碰撞測(cè)試中的優(yōu)異表現(xiàn)展示了其出色的被動(dòng)安全性能，加上先進(jìn)的主動(dòng)安全配置和強(qiáng)大的硬件實(shí)力，讓其安全防護(hù)水平達(dá)到新高度，安全性十分可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）