大眾帕薩特發(fā)動機(jī)怠速抖動的原因有不少。

油壓不穩(wěn)定是其一，要是發(fā)動機(jī)積碳清理了、節(jié)氣門洗了、加油墊和火花塞也換了，可還怠速抖動，那就得去 4S 店查查供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器。油泵供油壓力異?；蛘哌M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值不對、工作不良，都會讓車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時換零件。

發(fā)動機(jī)零件老化也會導(dǎo)致，像發(fā)動機(jī)腳老化，這是發(fā)動機(jī)的防震系統(tǒng)，出問題了振動就會傳到方向盤和駕駛室，得去維修店換新零件。

節(jié)氣門太臟或油嘴積碳多也是常見原因。積碳多了，冷啟動時噴油頭噴的汽油被大量積碳吸走，冷啟動混合氣過稀，啟動困難，還會讓怠速抖動。得清洗油路，檢查怠速電機(jī)有沒有積碳，該洗就洗。

燃油系統(tǒng)有問題也會這樣，燃油泵壓力不足、噴油嘴堵塞或燃油濾清器堵塞，燃油供應(yīng)就不穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)就抖動。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，比如火花塞老化、點(diǎn)火線圈故障或高壓線損壞，燃燒不充分，發(fā)動機(jī)也會在怠速時抖動。

空氣供給有問題，像空氣濾清器堵塞或進(jìn)氣管道漏氣，影響混合氣比例，發(fā)動機(jī)工作就不穩(wěn)定。

發(fā)動機(jī)機(jī)械有問題，比如活塞環(huán)磨損、氣門間隙不當(dāng)或曲軸軸承磨損，影響發(fā)動機(jī)平衡和動力輸出，導(dǎo)致怠速抖動。

電子控制系統(tǒng)故障，發(fā)動機(jī)控制單元或傳感器出問題，像氧傳感器或節(jié)氣門位置傳感器數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，影響燃油噴射和點(diǎn)火時機(jī)，也會怠速抖動。

空氣濾清器臟污，進(jìn)氣不足，怠速過低和發(fā)動機(jī)抖動，一般 10000 公里左右要換。

火花塞故障，3 - 4 年或 4 - 5 萬公里達(dá)到使用期限，得換。

發(fā)動機(jī)怠速設(shè)置不合理，怠速過低導(dǎo)致抖動，可用電腦故障檢測儀調(diào)節(jié)。

水溫異常，防凍液不足、節(jié)溫器故障、風(fēng)扇故障、溫控開關(guān)不準(zhǔn)等，引發(fā)發(fā)動機(jī)抖動，普通汽修廠就能修。

噴油嘴堵塞，汽油中的膠體堵噴油嘴噴油孔，各氣缸工作不一致，發(fā)動機(jī)抖動，要拆下清洗。

要解決帕薩特怠速抖動嚴(yán)重的問題，得根據(jù)具體情況逐一排查，采取相應(yīng)維修措施，讓車恢復(fù)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）