上汽大通 V8 手動擋的使用方法來啦。

五擋手動變速器，掛 5 擋得用大于彈簧壓力的力把換擋桿完全打到右側再打到上方。降 4 擋可別向左側施加橫向壓力，不然會意外換到 2 擋讓發(fā)動機超速運轉，而且不能直接從 5 擋換到倒擋 R，倒擋 R 要先回到空擋，再用大于彈簧壓力的力把換擋桿完全打到右側然后打到下方。

六擋手動變速器，掛 6 擋是用大于彈簧壓力的力把換擋桿完全打到右側然后打到下方。降 5 擋時也不能向左側施加橫向壓力，防止意外換到 3 擋導致發(fā)動機超速運轉，倒擋 R 從空擋位置先提起換擋桿，再用大于彈簧壓力的力把換擋桿完全打到左側然后打到上方。

要特別注意，換入倒擋或從倒擋換出前，車輛得完全停止。必須按順序加擋，嚴禁用 2 擋起步。

變速器不能空擋滑行，下坡更不能換入空擋，不然會燒損同步器和各類軸承。

握擋桿很重要，橫握和豎握不一樣。掛擋要用巧勁找準擋位路徑。找準離合點也關鍵，平地 1 擋松離合感受離合點和車的動力。

起步時可以不踩油門，但更多時候油離配合能快速暢順起步。坡道起步可以用駕校標準拉手剎起步法，也能用“偷懶”快速油離法借助電子輔助。

升擋方面，1 擋可以高點轉速然后逐擋降低換擋轉速來控制駕駛節(jié)奏。降擋時轉速下跌到自己能容忍的下限就要降擋，減速時沒必要逐級降擋，可以跳擋，多數是跳著降擋，一般不跳著升擋。

如果開的是 AMT 車型，第一次開花幾分鐘熟悉換擋操作就行。它的換擋機構在現(xiàn)有 6 速手動變速器上改造的，沒 P 擋，停車掛到右上角 N 擋位置拉手剎就行。掛入 D 擋顯示為字母 A，把檔桿推到中心位置，還有手動模式選擇。

換擋要完全踩下離合器踏板再撥動換擋桿。發(fā)動機轉速在 2000 轉左右時換擋。減油門再踩離合器，按順序加擋，減擋一般低于 1500 轉左右。

熟練掌握離合器踩踏技巧，一腳踩到底緩慢釋放，換擋動作連貫，掛擋一步到位。多熟悉擋位多練習手感，掛不上擋就掛空擋松離合再重新踩，擋位沒到位別松離合，起步先掛 1 擋緩慢釋放離合器保持半離合狀態(tài)加油門。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）