國產 Model 3 滿電只有 380 公里是正?，F象。這數值是預估的，不是實際確切續(xù)航里程。

首先，顯示系統按 EPA 標準算出的 380 公里是參考值。國內給出的 445 公里 NEDC 續(xù)航數據也是參考，國際工況法得出的 NEDC 并非準確值。

其次，磷酸鐵鋰電池化學特性會導致測量誤差，估算有偏差，實際電池可能已滿。

再者，影響 Model 3 續(xù)航的因素很多。比如駕駛習慣，像急加油、常超車、遇紅燈不提前松油門，耗電量會增高。汽車本身，自重大會需要更大驅動扭矩，耗電量就高。道路狀態(tài)，走土路、泥濘路、松軟路面、山路等阻力大，耗電增加。自然風方面，迎風、大風天行駛，阻力大，耗電增多。環(huán)境溫度低，發(fā)電機電腦控制用更高轉速熱車，耗電也大。

另外，在售 Model 3 有不同續(xù)航版本，后驅版 CLTC 工況續(xù)航 556 公里，高性能版 675 公里，實際續(xù)航因路況和環(huán)境溫度不同而不一樣。

如果充滿電表顯續(xù)航 380 公里，可能電池容量衰減，要去售后檢查，看是否需維修或更換動力電池。要是滿電實際續(xù)航 380 公里，可能受環(huán)境溫度影響，冬季續(xù)航通常下降，磷酸鐵鋰電池版冬季續(xù)航可能小于 380 公里。2021 款前的國產 Model 3 標準續(xù)航版，電池容量小，電控系統也不如現款先進，即便夏天充滿電表顯續(xù)航也可能是 380 公里左右，這正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）