雅閣銳·混動(dòng)是有行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)的。

第十代雅閣銳·混動(dòng)搭載的 Honda SENSING 智能駕駛輔助系統(tǒng)中就包含了 PUH 行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)能夠在車輛可能與行人發(fā)生碰撞時(shí)發(fā)揮作用，通過檢測(cè)和反應(yīng)機(jī)制來減少對(duì)行人的傷害。它能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境，一旦發(fā)現(xiàn)行人可能處于危險(xiǎn)區(qū)域，會(huì)通過自動(dòng)剎車或其他減緩措施降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

而且該系統(tǒng)還和車輛的其他安全系統(tǒng)緊密協(xié)作，比如和 CMBS 碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)配合，在可能發(fā)生碰撞時(shí)報(bào)警提醒駕駛者剎車，危險(xiǎn)提高時(shí)主動(dòng)剎車；與 RDM 車道偏移抑制系統(tǒng)和 LKAS 車道保持輔助系統(tǒng)合作，自動(dòng)修正方向的微小偏離，保證車輛在車道內(nèi)行駛；和帶 LSF 低速前車跟隨系統(tǒng)的 ACC 主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)配合，從 0km/h 起就可保持設(shè)定車距自動(dòng)跟隨前車停止或啟動(dòng)。

同時(shí)，在被動(dòng)安全方面，雅閣銳·混動(dòng)采用 RISE 高強(qiáng)度安全車身，鋼材強(qiáng)度達(dá)到 54%，碰撞測(cè)試成績(jī)優(yōu)秀。

總之，雅閣銳·混動(dòng)在行人碰撞防護(hù)及整體安全配置上表現(xiàn)出色，能為駕駛者和行人提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）