紅旗 H5 在中保研碰撞測試中的結(jié)果相當(dāng)出色，綜合得分率為 88.2%，被評為五星級。

行人保護得分率為 74.18%，得分為 11.127 分。乘員保護得分為 76.957 分，得分率為 89.48%。主動安全得分為 62.389 分，得分率高達 93.38%。

紅旗 H5 還進行過“三車連碰”碰撞測試，在時速 100km/h 以上的模擬高速公路三車連碰中，雖然迎面撞擊的兩輛車前引擎蓋翹起，但發(fā)動機艙和車輪未侵入駕駛艙，A/B/C/D 柱也未彎曲變形，車輛受損可控。

這是因為配備了 AEB 緊急制動系統(tǒng)，能在突發(fā)情況時發(fā)出預(yù)警或采取制動降低事故損失，同時車內(nèi)安全帶提前預(yù)緊，安全氣囊成功點爆，有效保護假人。

紅旗 H5 擁有高強安全車身，前端采用三路徑架構(gòu)分散沖擊力，車側(cè)設(shè)置 4 個 M 型結(jié)構(gòu)加強穩(wěn)定性和緩沖力，還配備 9 個安全氣囊從多方位保護車內(nèi)人員，智能配置的攝像頭和雷達也提升了安全性。

紅旗 H5 的防碰撞自動剎車系統(tǒng)非常實用，在突發(fā)狀況下，比如鬼探頭、電動摩托車突然橫穿馬路、前車插隊等，能迅速反應(yīng)，并在 80 公里/小時的速度范圍內(nèi)自動剎車，有效避免碰撞風(fēng)險。

在中保研的碰撞測試中表現(xiàn)出色，主動安全得分率高達 94.32%，行人保護和乘員保護得分率也不錯。尤其是三車連碰公開試驗結(jié)果良好，進一步證明了該系統(tǒng)的可靠性。

紅旗 H5 裝備的 AEB 系統(tǒng)具有行人偵測功能，工作速度區(qū)間為 10 公里/小時至 85 公里/小時。當(dāng)車輛遇到突發(fā)危險情況，或與前車及行人距離小于安全距離時，該系統(tǒng)會主動剎車，提供額外的安全保障。防碰撞自動剎車系統(tǒng)由車輛碰撞迫近制動系統(tǒng)（CIB）和動態(tài)制動支持系統(tǒng)（DBS）組成。在追尾且駕駛員未采取行動時，該系統(tǒng)會緊急制動；在駕駛員制動不足時，系統(tǒng)會給予輔助制動力，避免碰撞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）