紅旗 H5 在中保研碰撞測(cè)試中的結(jié)果相當(dāng)出色，綜合得分率為 88.2%，被評(píng)為五星級(jí)。

行人保護(hù)得分率為 74.18%，得分為 11.127 分。乘員保護(hù)得分為 76.957 分，得分率為 89.48%。主動(dòng)安全得分為 62.389 分，得分率高達(dá) 93.38%。

紅旗 H5 還進(jìn)行過“三車連碰”碰撞測(cè)試，在時(shí)速 100km/h 以上的模擬高速公路三車連碰中，雖然迎面撞擊的兩輛車前引擎蓋翹起，但發(fā)動(dòng)機(jī)艙和車輪未侵入駕駛艙，A/B/C/D 柱也未彎曲變形，車輛受損可控。

這是因?yàn)榕鋫淞?AEB 緊急制動(dòng)系統(tǒng)，能在突發(fā)情況時(shí)發(fā)出預(yù)警或采取制動(dòng)降低事故損失，同時(shí)車內(nèi)安全帶提前預(yù)緊，安全氣囊成功點(diǎn)爆，有效保護(hù)假人。

紅旗 H5 擁有高強(qiáng)安全車身，前端采用三路徑架構(gòu)分散沖擊力，車側(cè)設(shè)置 4 個(gè) M 型結(jié)構(gòu)加強(qiáng)穩(wěn)定性和緩沖力，還配備 9 個(gè)安全氣囊從多方位保護(hù)車內(nèi)人員，智能配置的攝像頭和雷達(dá)也提升了安全性。

紅旗 H5 的防碰撞自動(dòng)剎車系統(tǒng)非常實(shí)用，在突發(fā)狀況下，比如鬼探頭、電動(dòng)摩托車突然橫穿馬路、前車插隊(duì)等，能迅速反應(yīng)，并在 80 公里/小時(shí)的速度范圍內(nèi)自動(dòng)剎車，有效避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

在中保研的碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色，主動(dòng)安全得分率高達(dá) 94.32%，行人保護(hù)和乘員保護(hù)得分率也不錯(cuò)。尤其是三車連碰公開試驗(yàn)結(jié)果良好，進(jìn)一步證明了該系統(tǒng)的可靠性。

紅旗 H5 裝備的 AEB 系統(tǒng)具有行人偵測(cè)功能，工作速度區(qū)間為 10 公里/小時(shí)至 85 公里/小時(shí)。當(dāng)車輛遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況，或與前車及行人距離小于安全距離時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)剎車，提供額外的安全保障。防碰撞自動(dòng)剎車系統(tǒng)由車輛碰撞迫近制動(dòng)系統(tǒng)（CIB）和動(dòng)態(tài)制動(dòng)支持系統(tǒng)（DBS）組成。在追尾且駕駛員未采取行動(dòng)時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)緊急制動(dòng)；在駕駛員制動(dòng)不足時(shí)，系統(tǒng)會(huì)給予輔助制動(dòng)力，避免碰撞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）