上汽大通 G50 的進氣壓力傳感器優(yōu)點不少。能提升發(fā)動機燃油經(jīng)濟性，靠監(jiān)測進氣系統(tǒng)壓力變化精準調(diào)控燃油噴射量和點火時間，降低燃油消耗。

還能增強動力性能，快速響應(yīng)壓力變化優(yōu)化燃油和點火。而且利于減少排放污染物，保護環(huán)境。

想知道它好不好，可以這樣測。用萬用表斷開傳感器電氣連接器，調(diào)到直流電壓模式，連到信號引腳和地引腳上，啟動發(fā)動機，看讀數(shù)在不在規(guī)定范圍。

要檢查連接情況，看連接器和傳感器引腳有無腐蝕或松動，有就清潔或更換。有的傳感器有指示燈，亮了就正常，不亮可能有故障。還能像前面那樣檢查電壓。

上汽大通的第二進氣傳感器適用于 V80、G10、T60、V90 等多種車型。進氣溫度傳感器用負溫度系數(shù)的熱敏電阻，阻值隨溫度變，影響電壓信號。冷啟動時，信號和發(fā)動機水溫傳感器相近；熱啟動后，信號電壓約是水溫傳感器的 2 到 3 倍。

進氣壓力傳感器通過監(jiān)測進氣壓力，能提升燃油經(jīng)濟性和動力性能，還能減少排放污染物。判斷上汽大通 G50 進氣壓力傳感器是否正常，斷開傳感器電氣連接器，萬用表調(diào)直流電壓模式接信號和地引腳，啟動發(fā)動機看讀數(shù)，同時檢查連接器和引腳有無腐蝕松動。有指示燈的看是否亮起。

汽車進氣壓力傳感器作用是連接進氣歧管和真空管，感應(yīng)真空變化轉(zhuǎn)成電壓信號，讓 ECU 修正注油量和點火正時角度，廣泛用于 D 型噴射系統(tǒng)。它檢測進氣量是間接的，受很多因素影響，檢測維護和進氣流量傳感器有不同，故障也有特殊性。它檢測節(jié)流閥后的進氣歧管絕對壓力，根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負載大小檢測，把信號電壓轉(zhuǎn)給發(fā)動機控制單元控制基本噴油量。

總之，大通 G50 性價比高，很不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）