寶來 BJH 發(fā)動機的 BTDC 指的是上止點前，這一概念通常和點火提前角相關。

在寶來發(fā)動機運行中，了解 BTDC 情況很重要，比如進行動力改裝時可能需調(diào)整點火提前角來優(yōu)化燃燒效果和動力輸出。

從相關數(shù)據(jù)流看，怠速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速 700 - 860rpm ，進氣量 2.0 - 4.5g/s ，節(jié)氣門開度 0.2 - 4.0% ，點火提前角 3 - 6?BTDC 。正常怠速值約 800±30rpm ，若怠速超出規(guī)定要檢查。

發(fā)動機負荷怠速時正常值 1.00 - 2.50ms ，小于 1.0ms 可能進氣系統(tǒng)有泄漏或燃油系統(tǒng)壓力過高。

節(jié)氣門角度怠速時正常值 0 - 5°，大于 5°可能是節(jié)氣門控制部件沒進行系統(tǒng)基本調(diào)整、油門拉線過緊或部件損壞。

點火提前角怠速時正常值 12±4.5°（BTDC），小于 12°（BTDC）可能發(fā)動機負荷過大。

混合氣成分控制值正常值 78 - 178 ，相當于 -10 - +10% ?；旌蠚獬煞譁y量值正常值 115 - 141 ，相當于 0.64 - 6.4ms 。

汽車數(shù)據(jù)流是 ECU 與傳感器和執(zhí)行器交流的數(shù)據(jù)參數(shù)，能反映各部件工作電壓和狀態(tài)，為故障診斷提供依據(jù)，且只能通過專用診斷儀讀取。它可檢測傳感器工作狀態(tài)和汽車工作狀況，還能設定汽車運行數(shù)據(jù)，其中包含故障信息、實時運行參數(shù)及相互控制指令。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）