上汽大通 G10 手動(dòng)變速箱總成相當(dāng)不錯(cuò)。

先說新車磨合期 1500 公里時(shí)，掛檔輕松又平順，兩個(gè)指頭能減檔，三個(gè)指頭能加檔，加減檔吸合感特好，沒異響沒漏油，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)也棒。

它和 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配得好，這發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 165kW，最大扭矩 345Nm，動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性都出色，能有力支持變速箱。

再說換擋平順性和可靠性，表現(xiàn)都很棒。價(jià)格方面，適用上汽大通 V80、G10 等車型的五六速手動(dòng)變速箱總成價(jià)格合理。正常保養(yǎng)和使用的話，耐用性強(qiáng)，就算車報(bào)廢，變速箱可能都還好，動(dòng)力傳遞直接，駕駛者能更好控制車。

2.4 手動(dòng)變速箱換擋感受不錯(cuò)，擋位清晰，行程適中，操作輕松，傳動(dòng)效率高，能有效傳動(dòng)力，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，可靠性也好，正常保養(yǎng)合理用，沒啥大毛病。

它是 WIA 韓國 6 速手動(dòng)變速箱，有 6 個(gè)擋位，傳動(dòng)比范圍寬，動(dòng)力輸出順暢還省油，給駕駛者更多參與感和控制權(quán)，滿足追求駕駛樂趣和操控要求高的用戶。最大功率 120KW，最大扭矩 375N.m，動(dòng)力不錯(cuò)。

手動(dòng)變速箱由變速器和操作機(jī)構(gòu)構(gòu)成，有的還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)常用普通齒輪或行星齒輪傳動(dòng)，常見齒輪傳遞變速機(jī)構(gòu)用滑動(dòng)齒輪和同步器等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）