長城汽車哈弗H5的剎車制動系統(tǒng)是很不錯的。

前輪用的是通風盤式剎車，后輪是盤式剎車，這種設計能很好地滿足日常駕駛需求。經(jīng)過測試，100 - 0km/h 的剎車成績是 43.96m，這個成績應對各種駕駛狀況足夠了。

哈弗 H5 智尊版配備了電控四驅(qū)、差速鎖、TCS、ABS + EBD、四輪碟剎等，這讓剎車制動效果更有保障，也強化了車輛的操控性、通過性和安全性。

它的懸掛組合和非承載式車身構(gòu)造出專業(yè) SUV 底盤，在越野時表現(xiàn)出色。哈弗 H5 的剎車踏板寬大，出去玩越野操作方便還安全。

新哈弗 H5 還有 ABS 防抱死制動系統(tǒng)和 EBD 電子制動力分配系統(tǒng)，讓制動效果更穩(wěn)定，保障行車安全。

有些車主會給哈弗 H5 升級剎車卡鉗，像 TEI Racing P40NS 四活塞剎車卡鉗，能讓制動性能更卓越，縮短剎車距離，減少剎車顫動，提升行車舒適性和安全性。

新哈弗 H5 在安全方面表現(xiàn)好，有一系列安全保障設備，比如倒車雷達、前后行車記錄儀等，提供全方面保護。

總的來講，長城汽車哈弗 H5 剎車制動系統(tǒng)在日常和特殊路況下都能發(fā)揮好性能，給駕駛者可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）