嵐圖 free 滿電高速真實(shí)油耗因動(dòng)力模式不同而有別。

智能模式下，比如從雅安至西昌高速，乘坐 2 人、攜帶物品 40kg、車外溫度 20 - 25℃、空調(diào) 22 度風(fēng)速 2 檔、車速 80 - 120km/h，電量 37%時(shí)增程器啟動(dòng)，油耗約 10.48L/100km。

純電優(yōu)先模式中，像從重慶至成都高速，同樣乘坐 2 人、攜帶物品 40kg 等相同環(huán)境，車速 100 - 138km/h，電量 21%時(shí)增程器啟動(dòng)，油耗約 11.44L/100km。

燃油優(yōu)先模式里，從重慶到樂(lè)山來(lái)回全高速，乘坐 2 人、攜帶物品 30kg 等相同條件，車速 100 - 138km/h，電量 73%時(shí)增程器啟動(dòng)，油耗約 8.03L/100km。

保電模式時(shí)，從成都至雅安高速，乘坐 2 人、攜帶物品 40kg 等相同狀況，車速 100 - 138km/h，電量 50%時(shí)增程器啟動(dòng)，油耗約 10.53L/100km。

綜合來(lái)看，同一駕駛模式下燃油優(yōu)先模式油耗低，其次智能模式、保電模式，純電模式油耗高。長(zhǎng)途行駛首選燃油優(yōu)先模式，若考慮目的地用電需求可選保電模式。

不過(guò)實(shí)際油耗受路況、載重、駕駛習(xí)慣影響。比如超級(jí)擁堵路況下 420km 路程，平均時(shí)速 37km/h，表顯油耗 7.2L；饋電狀態(tài)跑 270km 左右，平均時(shí)速 88km/h，表顯油耗 7.6L。較綜合路況，150 公里行程中高速 128 公里、國(guó)道或省道 22 公里，滿電出發(fā)均速 75km/h，百公里電耗 21.7kwh。饋電狀態(tài)下 20 公里國(guó)道加 80 公里高速，均速 79km/h，饋電油耗百公里 8.4L。120km/h 均速的 30 公里里程測(cè)試中，純電電耗 26.6KWh/100km，純油行駛顯示油耗 12.5L/100km，實(shí)際油耗約 9.375L/100km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）