特斯拉夏天停室外有風(fēng)扇聲音是正常的。

因?yàn)槠?chē)?yán)锏娘L(fēng)扇主要是用來(lái)散熱的，停車(chē)后要是冷卻液溫度過(guò)高，行車(chē)電腦就會(huì)控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，而且冷卻液溫度越高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時(shí)間就越長(zhǎng)，這能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件處于正常工作溫度。

要是風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間特別長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度都降了還不停，可能是電路虛接，這時(shí)可以拔掉風(fēng)扇的線(xiàn)束單獨(dú)切斷電源。也可能是水溫傳感器壞了，或者風(fēng)扇繼電器觸點(diǎn)粘死，去修理店換個(gè)新的就能解決。

平常發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，先看水溫達(dá)沒(méi)達(dá)到要求，現(xiàn)在汽車(chē)散熱器風(fēng)扇大多是電子溫控式工作，水溫不夠風(fēng)扇就不轉(zhuǎn)。要是水溫達(dá)標(biāo)風(fēng)扇還不工作，可能是風(fēng)扇的繼電器出故障，或者溫控開(kāi)關(guān)有問(wèn)題，得注意檢查。

另外，離車(chē)后空調(diào)風(fēng)扇持續(xù)工作，可能是車(chē)輛剛停好要為電池降溫，空調(diào)壓縮機(jī)工作所以能聽(tīng)到風(fēng)扇聲。車(chē)輛停放時(shí)蒸發(fā)箱會(huì)不定時(shí)自動(dòng)干燥，風(fēng)扇開(kāi)啟一段時(shí)間會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

要是開(kāi)啟了駕駛室過(guò)熱保護(hù)功能，車(chē)輛感應(yīng)到車(chē)廂溫度超過(guò) 40℃會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟空調(diào)降溫，若選擇無(wú) A/C 僅風(fēng)扇運(yùn)行。但駕駛室過(guò)熱保護(hù)開(kāi)啟失敗，可能是車(chē)輛停放超過(guò) 12 小時(shí)，或者車(chē)輛電池電量低于 20%，也可能是觸摸屏下方位置有遮擋物影響了傳感器工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）