特斯拉夏天停室外有風扇聲音是正常的。

因為汽車里的風扇主要是用來散熱的，停車后要是冷卻液溫度過高，行車電腦就會控制風扇運轉(zhuǎn)，而且冷卻液溫度越高，風扇轉(zhuǎn)的時間就越長，這能保護發(fā)動機等關鍵部件處于正常工作溫度。

要是風扇運轉(zhuǎn)時間特別長，發(fā)動機溫度都降了還不停，可能是電路虛接，這時可以拔掉風扇的線束單獨切斷電源。也可能是水溫傳感器壞了，或者風扇繼電器觸點粘死，去修理店換個新的就能解決。

平常發(fā)現(xiàn)風扇不轉(zhuǎn)，先看水溫達沒達到要求，現(xiàn)在汽車散熱器風扇大多是電子溫控式工作，水溫不夠風扇就不轉(zhuǎn)。要是水溫達標風扇還不工作，可能是風扇的繼電器出故障，或者溫控開關有問題，得注意檢查。

另外，離車后空調(diào)風扇持續(xù)工作，可能是車輛剛停好要為電池降溫，空調(diào)壓縮機工作所以能聽到風扇聲。車輛停放時蒸發(fā)箱會不定時自動干燥，風扇開啟一段時間會自動關閉。

要是開啟了駕駛室過熱保護功能，車輛感應到車廂溫度超過 40℃會自動開啟空調(diào)降溫，若選擇無 A/C 僅風扇運行。但駕駛室過熱保護開啟失敗，可能是車輛停放超過 12 小時，或者車輛電池電量低于 20%，也可能是觸摸屏下方位置有遮擋物影響了傳感器工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）