一些車行的進(jìn)口二手車價(jià)格便宜，原因主要有以下幾點(diǎn)。

關(guān)稅方面，進(jìn)口二手車?yán)U納的關(guān)稅較低，比如一般為 30%，國內(nèi)二手車交易很多時(shí)候無需關(guān)稅或少量關(guān)稅。

市場供給有差別，國外二手車供給足，國內(nèi)緊缺，進(jìn)口車選擇多競爭強(qiáng)。

貨幣匯率有影響，國內(nèi)貨幣對進(jìn)口國貨幣匯率高時(shí)，價(jià)格就低。

國內(nèi)二手車需求大供應(yīng)少，價(jià)格高，進(jìn)口車準(zhǔn)入寬松，供應(yīng)多價(jià)格優(yōu)。

增值稅率上，國內(nèi)一般 17%，進(jìn)口通常 13%左右，消費(fèi)稅稅率也低。

品牌多，各地品牌進(jìn)入中國，選擇豐富且品牌溢價(jià)和價(jià)格競爭有優(yōu)勢。

車況好，經(jīng)過嚴(yán)格檢驗(yàn)和質(zhì)量控制，原始車主駕駛習(xí)慣和養(yǎng)護(hù)意識好，價(jià)格透明，市場競爭讓價(jià)格合理。

原裝進(jìn)口新車通過 4S 店大貿(mào)途徑進(jìn)口，關(guān)稅高成本上升，像本林氏二手車行可能用小貿(mào)或走貨方式，成本低。

國內(nèi)二手車市場多走貨進(jìn)口，與國外價(jià)格接近，有競爭力。

中國對二手車進(jìn)口限制嚴(yán)，稅收政策保護(hù)本土汽車產(chǎn)業(yè)，進(jìn)口二手車稅收成本高。

買平行進(jìn)口二手車，流程復(fù)雜，售后服務(wù)可能有短板，但自貿(mào)區(qū)有維修服務(wù)中心。

買賣二手車要查歷史記錄，維修保養(yǎng)和事故理賠記錄能判斷車況。

維修成本和配件價(jià)格高，進(jìn)口車配件比國產(chǎn)車貴，受匯率和運(yùn)輸影響不穩(wěn)定。

車型保有量少，市場稀缺需求低，價(jià)格上不去。

油耗高，像福特美系車油耗 15 左右，追求性價(jià)比的人難接受，拉低保值率。

后期維修配件貴，進(jìn)口車配件零整比高，保養(yǎng)成本上升。

不過像福特銳界，保養(yǎng)周期 1 萬公里，首保 5000 公里廠家免費(fèi)，前三年保值率超 60%，在 7 座中型 SUV 市場表現(xiàn)還行，但比漢蘭達(dá)稍差。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）