一般發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，水溫通常比油溫低。

水的比熱容大，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也讓水更易被加熱，水溫常在 90℃左右，像 90 至 95℃。而油溫一般在 90 至 120℃。

寒冷冬天，水溫表上升兩格后，油溫表才開始動(dòng)，水溫正常了，油溫還差一半。夏天也是水溫表先升。

日系和韓系發(fā)動(dòng)機(jī)工作水溫較低，利于耐久性但熱傳遞效率低；德系發(fā)動(dòng)機(jī)工作水溫較高，散熱效率高但密封件耐久性差。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度相對(duì)低，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)高。

正常工作時(shí)，各部件配合間隙最佳，燃燒室溫度約 500 至 600℃，燃燒狀態(tài)好，熱效率及性能佳。

正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在 95 到 105 度范圍算正常。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度分水溫、油溫，不同車系設(shè)定不同。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液工作溫度通常在 90℃至 95℃，夏天略高，冬季略低。機(jī)油溫度通常和水溫持平，夏天或開空調(diào)時(shí)會(huì)升高，一般在 90 至 120℃。

激烈或極速駕駛時(shí)，冷卻液或機(jī)油溫度可能超范圍，散熱系統(tǒng)會(huì)盡量保證在正常范圍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）