馬自達 6 前懸掛咯噔咯噔異響，原因主要有這些。

懸掛部件磨損，像減震器、懸掛臂、球節(jié)等，長期使用易磨損，球節(jié)高頻運動和承受壓力大，磨損致間隙增大就會異響。

減震器故障，內(nèi)部油封壞或液壓油泄漏，減震效果變差，行駛時會有異常響。

懸掛彈簧出問題，比如斷裂或過度疲勞，彈簧座松動或損壞，車行駛時也會不正常響。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有狀況，轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)等部件磨損或松動，轉(zhuǎn)向時會有咯噔聲，這得及時檢查維修，關(guān)乎行車安全。

底盤部件松動，像穩(wěn)定桿、懸掛支架等長期使用可能會松，部件相互碰撞產(chǎn)生異響。

控制臂球頭松動也會導(dǎo)致這種異響。

解決辦法呢，懸掛部件磨損的，得更換磨損部件，比如球節(jié)、懸掛臂等。

減震器有故障的，要檢查并更換損壞的減震器。

懸掛彈簧有問題的，檢查彈簧狀態(tài)，必要時更換。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有問題，就檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件，緊固或更換磨損部件。

底盤部件松動的，檢查并緊固底盤相關(guān)部件。

控制臂球頭松動的，先拆下控制臂，把球頭膠套取下，清洗干凈里面的臟油脂，換上新潤滑脂，再用壓床壓住球頭唇口處，就能解決異響。

還有，懸掛彈簧可能因老化或受損產(chǎn)生異響，檢查時注意有無斷裂或異常變形。

前懸掛系統(tǒng)的防塵套可能破損或磨損導(dǎo)致異響，要定期檢查其狀況。

懸掛桿端頭軸瓦磨損或油封損壞，也會導(dǎo)致前懸掛異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）