大眾帕薩特領(lǐng)馭空調(diào)無(wú)暖風(fēng)可能是由多種原因造成的，下面給您詳細(xì)說(shuō)說(shuō)檢修辦法。

如果空調(diào)出風(fēng)口根本沒(méi)風(fēng)，可能是鼓風(fēng)機(jī)壞了、空調(diào)濾芯太臟堵了、風(fēng)門(mén)電機(jī)壞了或者風(fēng)門(mén)卡死。

要是出風(fēng)口有風(fēng)但不是熱風(fēng)，先看發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正不正常。水溫一直低沒(méi)達(dá)到工作溫度，暖風(fēng)肯定熱不起來(lái)。這時(shí)重點(diǎn)檢查節(jié)溫器是不是一直處于大循環(huán)狀態(tài)，還有水溫傳感器的信號(hào)準(zhǔn)不準(zhǔn)。該修修該換換有問(wèn)題的部件。

還要留意暖風(fēng)水箱前的進(jìn)出水管有沒(méi)有大溫差。有溫差多半是暖風(fēng)水箱堵了，得拆下來(lái)清理或者直接換掉。

再看看防凍液進(jìn)入暖風(fēng)水箱的流量和溫度合不合要求。可以用紅外測(cè)溫儀測(cè)溫度，通過(guò)測(cè)試儀的診斷數(shù)據(jù)和故障存儲(chǔ)看流量。常見(jiàn)的是水泵丟轉(zhuǎn)損壞、暖風(fēng)流量閥和防凍液循環(huán)閥壞了，壞了就換。

另外，防凍液系統(tǒng)里可能有氣阻，比如換防凍液后沒(méi)排氣或者專用氣缸墊壞了。用標(biāo)準(zhǔn)的防凍液排氣方法能確定。

還有空調(diào)濾芯堵塞或者節(jié)溫器壞了也會(huì)讓暖風(fēng)不熱，臟了就定期清理或者更換，節(jié)溫器壞了及時(shí)換新的。

像行駛里程約 66000 公里的 1.8T 自動(dòng)擋轎車，配置自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，出現(xiàn)無(wú)暖風(fēng)故障。經(jīng)檢查，E87 顯示屏顯示外側(cè)溫度 18℃，設(shè)定溫度 25℃，但出風(fēng)口吹冷氣。故障診斷用 V.A.G 1552 工具查出中央出風(fēng)口溫度傳感器 G191 對(duì)地短路和溫度風(fēng)門(mén)定位電機(jī) V68 缺陷兩個(gè)故障碼。測(cè)量發(fā)現(xiàn) G191 傳感器測(cè)量值異常，短路了。V68 測(cè)量值顯示溫度風(fēng)門(mén)關(guān)閉，無(wú)法供暖風(fēng)，調(diào)整溫度它也沒(méi)響應(yīng)，確認(rèn)故障無(wú)法修復(fù)，就更換 G191 和 V68 兩個(gè)部件。維修時(shí)嚴(yán)格按規(guī)范操作，清除故障碼，對(duì) V68 進(jìn)行基本設(shè)定，讓它記住溫度風(fēng)門(mén)位置止擋點(diǎn)。最后維修測(cè)試，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，空調(diào) AUTO 模式，外側(cè)溫度 24℃，設(shè)定 29℃，中央出風(fēng)口出暖風(fēng)，檢查 V68 測(cè)量值，溫度風(fēng)門(mén)能按設(shè)定調(diào)位置，G191 測(cè)量值 25℃，故障解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）