上汽大通 MAXUS 氫燃料電池車相當不錯。

環(huán)保方面，它排放物僅為水，2000 臺的年減排量相當于一個大型移動森林公園，還配備新一代空氣過濾系統(tǒng)，每小時能凈化 100kg 空氣，清除 99.9%的 PM2.5 等顆粒物。

續(xù)航上，搭載高功率 130kW 電池堆和 70MPa 儲氫系統(tǒng)，配合高性能三合一電橋和寧德時代高倍率動力電池，NEDC 工況續(xù)航達 605km，加氫 3 分鐘就行，百公里氫耗 1.18kg，每公里成本約 4 毛錢。

安全上，使用航天級碳纖維材料全包裹氫瓶，能抵御 842℃高溫，纖維壁厚 25mm，耐壓強度 70MPa，采用雙回路冗余斷電斷氫設(shè)計，整車通過 100 多種誤操作驗證和超 20 種碰撞工況斷氫斷電功能。

空間上，像 EUNIQ 7 采用 2+2+3 座椅布局，地臺雖抬高，但寬大車身讓實際乘坐空間沒受大影響，第二排有帶腿托的 VIP 豪華自動調(diào)節(jié)座椅。

總之，上汽大通 MAXUS 氫燃料電池車在環(huán)保、續(xù)航、安全和空間上優(yōu)勢突出，性能出眾，值得選擇。比如在動力上，EUNIQ 7 采用后輪驅(qū)動，電機最大功率 150kW，最高時速 160km/h，整備質(zhì)量 2600kg 仍能 10.9 秒完成 0-100km/h 加速。在應(yīng)對環(huán)境壓力方面，EUNIQ 7 電化學反應(yīng)只排水，比傳統(tǒng)燃油大型 MPV 環(huán)保得多，還能凈化空氣。在解決安全顧慮上，EUNIQ 7 氫瓶安全性高，能耐受高溫，架構(gòu)設(shè)計先進，完成全球首撞且氫瓶無損無泄漏，還進行了 100 萬公里實車路試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）