獅跑獅子發(fā)動機蓋螺絲口滲油可能是以下原因。

一是缸蓋罩密封圈漏油，密封圈老化或損壞，密封效果變差，機油就容易滲出。

二是油道孔螺釘松動，車輛行駛中的震動等可導致螺釘松動從而滲油。

三是缸蓋罩體有沙眼，制造中的瑕疵形成微小孔洞造成機油滲漏。

四是油底殼放油螺釘松動或損壞，放油螺釘沒擰緊或者損壞，機油會從此處滲出。

五是放油螺釘墊片長久不換，墊片老化失去彈性無法有效密封。

六是發(fā)動機油底殼漏油或缸體開裂，油底殼密封墊老化。

針對這些問題，解決辦法如下。

缸蓋罩密封圈漏油、油道孔螺釘松動、缸蓋罩體有沙眼，更換一個缸蓋罩通常能修復，拆下三個緊固螺釘換上新的就行，不會對發(fā)動機有其他影響，無需拆卸和調整其他部件。

油底殼放油螺釘松動，及時擰緊就行。放油螺釘損壞，需更換新螺釘。長時間未更換放油螺釘墊片，要及時換新墊片。

發(fā)動機油底殼漏油、缸體開裂或者油底殼密封墊老化，要去專業(yè)的 4S 店維修處理。

發(fā)動機螺絲滲油，一是密封圈老化或損壞，時間長密封圈硬化或破損，機油從裂縫滲出。

二是緊固件松動，螺栓或螺母松動，機油從松動部位滲漏。

三是油路堵塞，壓力過高，機油從堵塞部位滲漏。

四是油路設計問題，如油管過細、彎曲過度等可造成機油泄漏。

五是零件磨損，像活塞環(huán)、缸套等磨損導致機油滲漏。

發(fā)動機氣門室蓋螺絲滲油，一是氣門室蓋墊和油封是橡膠制品，在冷暖交替環(huán)境下工作會失去塑性和彈性，密封不嚴導致滲油。

二是裝配時螺釘應力不均勻，有的螺釘受力大，壓力過高使氣門室變形引發(fā)滲油。

三是人為原因，技師維修或廠家裝備時沒按要求扭力和順序緊固螺栓。

四是發(fā)動機高速運轉時，機油溫度高、內部壓力大，氣門室蓋墊韌性降低老化或損壞，密封性變差。

五是塑料氣門室蓋和金屬缸體材質不同，熱膨脹系數差別大，容易變形導致縫隙過大不密封從而漏油。

要是發(fā)現發(fā)動機蓋滲油，更換新的缸頭蓋就行，拆下三個緊固螺釘就能取下，換新件完成修復，無需拆解和調整其他部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）