法拉利 F8 Tributo 搭載的是 3.9 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這發(fā)動(dòng)機(jī)性能十分卓越，最大功率能達(dá) 530 千瓦約 720 馬力，最大扭矩 770 牛米。最大功率轉(zhuǎn)速 7000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 3250 轉(zhuǎn)每分鐘。

8 個(gè)氣缸呈 V 型排列，進(jìn)氣靠雙渦輪增壓，壓縮比 6，配氣機(jī)構(gòu)是 DOHC。缸蓋和缸體用鋁合金，重量輕散熱好。

這發(fā)動(dòng)機(jī)源自 488 Pista，被贊是近 20 年最好的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出最大馬力 720 匹，峰值扭矩 770 牛米，百公里加速僅 2.9 秒，最高時(shí)速超 340 公里/小時(shí)。功率系數(shù)達(dá) 185cv/l，大幅提升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)性能水準(zhǔn)。

與這發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 7 速雙離合變速箱。

懸掛方面，前懸架雙叉骨獨(dú)立懸架，后懸架多連桿獨(dú)立懸架，還有先進(jìn)電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。

空氣動(dòng)力學(xué)效率提升 10%。

新車采用更輕塑料保險(xiǎn)杠、碳纖維后擾流板、比玻璃輕的 Lexan 后車窗、鋰離子電池和選裝碳纖維輪轂，成功減重 40 公斤。

在燃油消耗和二氧化碳排放方面，Low 時(shí) CO2 排放量 490 克/公里，燃油消耗 21.5 升/100 公里；Mid 時(shí) CO2 排放量 276 克/公里，燃油消耗 12.2 升/100 公里；High 時(shí) CO2 排放量 246 克/公里，燃油消耗 10.8 升/100 公里；Extra High 時(shí) CO2 排放量 267 克/公里，燃油消耗 11.8 升/100 公里；Combined 時(shí) CO2 排放量 292 克/公里，燃油消耗 12.9 升/100 公里。這些數(shù)據(jù)依據(jù)歐盟條例確定，是 WLTP 循環(huán)的車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）