嵐圖free增程版百公里耗電量約為 20.2kWh/100km。不過(guò)實(shí)際使用中，電耗會(huì)受多種因素影響。

比如急加速、急剎車(chē)會(huì)加大耗電量，擁堵路況下頻繁啟停也會(huì)增加電耗，低溫環(huán)境電池性能下降導(dǎo)致耗電量上升。車(chē)輛配置，像多塊大屏幕、智能駕駛輔助系統(tǒng)等也會(huì)耗電。

在 15 - 25 度適宜溫度下，每天開(kāi)著空調(diào)、聽(tīng)歌，平均能耗大概 17kWh/100km。

在市區(qū)常規(guī)道路行駛，駕駛模式選經(jīng)濟(jì)模式、純電優(yōu)先，空調(diào)開(kāi)二檔風(fēng)，車(chē)速控制不太快且平穩(wěn)起步，把電跑到剩 20%能續(xù)航 140km 甚至更多，理論上能達(dá)到 160km 以上。

不同用戶實(shí)際情況不同。有人單程 15km 左右的環(huán)線道路通勤，充滿電后表顯 171km 的 wltc 續(xù)航，基本一周兩充能充裕使用。還有人 2 個(gè)月左右的新嵐圖 FREE 提車(chē)后從 100%的電量用至 10%，表顯行駛里程 196.9km，換算下來(lái) 100%的電量大約能行駛 218km，超過(guò)宣傳里程。

要降低嵐圖 FREE 增程版百公里耗電量，可以保持平穩(wěn)駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃行駛路線，避免在低溫環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間停放車(chē)輛，定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)，確保電池和電機(jī)處于良好狀態(tài)。

嵐圖 FREE 增程版搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)車(chē)單速變速箱、前后雙電機(jī)以及三元鋰離子電池組，動(dòng)力出色，能在 4.5 秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)百公里加速。其配備的 43kWh 三元鋰電池組，純電續(xù)航方面，2023 款四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航增程版工信部公布的純電續(xù)航里程為 205km，318 增程版在 CLTC 工況下純電續(xù)航里程分別為 318km、259km。

實(shí)際測(cè)試中，滿電狀態(tài)下平均 60 公里時(shí)速走國(guó)道至增程器開(kāi)啟時(shí)行駛里程可達(dá) 197.8 公里，表顯還剩 14 公里，最佳速度 60 公里下純電可以行駛里程約為 211.8 公里。滿電狀態(tài)下高速速度控制 110 公里左右正常行駛，不急加速超車(chē)狀態(tài)從 100%能耗到 41%行駛 112.7 公里，平均能耗 21kwh/100km，表顯能跑 69 公里，考慮 13%增程器啟動(dòng)能跑 50 公里左右，總結(jié)高速行駛里程約 162.7 公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）