紅旗 H9 智能旗悅版障礙物實測效果那是相當(dāng)不錯。

先說車頭部分，犀利的矩陣式 LED 前燈組，標配了日間行車燈、轉(zhuǎn)向輔助燈，遇到障礙物時能提供清晰照明，讓駕駛者提前察覺。

車身有前后駐車雷達和倒車影像，雷達能及時反饋障礙物距離和位置，倒車影像能讓駕駛者直觀看到車后情況，配合起來降低碰撞風(fēng)險。

底盤懸掛是前雙叉臂式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，應(yīng)對障礙物能保證車輛穩(wěn)定和操控，平穩(wěn)通過或避開。

動力是 2.0T 自然吸氣發(fā)動機，252 馬力和 380 牛.米動力輸出，搭配 7 擋雙離合變速箱，緊急避讓障礙物時能迅速響應(yīng)操作，提供足夠動力。

車內(nèi) 12.3 英寸智能觸控液晶屏，導(dǎo)航路況等功能能提前規(guī)劃路線避開障礙物多的路段。

還有 S 彎路測試，新紅旗 H9 車身大但也能輕松完成。車輛 AEB 測試，也就是自動緊急剎車系統(tǒng)，靜態(tài)測試中，不管加速還是稍慢點沖向障礙物，都能緊急制動剎停，速度越快制動介入越早。

顛簸路測試，能模擬低洼不平路面的顛簸情況和車內(nèi)人員舒適性。碰撞測試也出色，車頭碰撞時速 50km/h 正面 100%面積撞擊固定障礙壁，高強車身保證結(jié)構(gòu)完整，車門能正常打開，8 氣囊彈出，駕乘人員受良好保護，這得益于“9H”超強籠式車身結(jié)構(gòu)。側(cè)面碰撞，被撞擊側(cè)結(jié)構(gòu)正常形變，有效吸收撞擊力。公布的碰撞測試結(jié)果顯示，紅旗 H9 2.0T 智聯(lián)旗享版達到 CNCAP“五星級”標準。紅旗 H9 后方還有盲區(qū)警示系統(tǒng)，實時監(jiān)測提升行駛安全性。

總之，紅旗 H9 智能旗悅版在障礙物探測和應(yīng)對方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者提供很好的保障和操控體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）