嵐圖夢想家ev在重慶試駕的情況那是相當(dāng)不錯。

安全性方面，全系標(biāo)配四驅(qū)，地形適應(yīng)性強(qiáng)，跟埃爾法的碰撞視頻就展示出出色表現(xiàn)。

外觀上，前臉霸氣不張揚(yáng)，符合主流審美，車身線條流暢，造型時尚大氣。

操控方面，別看車長較大，但操控輕盈，速度響應(yīng)快，和小轎車差不多，方向盤輕，轉(zhuǎn)向調(diào)頭靈敏，高速行駛車身穩(wěn)定，第三排沒有坐船的感覺。

內(nèi)飾不錯，車內(nèi)氣味小，座椅是母嬰級親膚面料，舒服得很。車內(nèi)做工細(xì)膩，氛圍燈多種選擇，檔把好看，中控臺大能裝不少東西。

空間和舒適上，乘坐4人寬敞，6人也不擠。170cm大人坐第二排正常位置，第三排膝蓋離第二排還有一拳多距離，舒適性好。后備箱空間大，還有前備箱，空間利用率高。

配置也可以，底盤懸架前雙叉臂后多連桿，影響點(diǎn)乘坐空間，但保障了安全和操控。10個丹拿音響效果好，車機(jī)交互靈敏，能遠(yuǎn)程開空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入，還有外放電功能。

續(xù)航和充電上，有快充和慢充，慢充11小時充滿，快充功率雖沒到800V，可20多分鐘能充到80%。目前重慶地區(qū)有降價優(yōu)惠，最高讓利3萬，性價比更高啦。

不過也有需要改進(jìn)的地方，比如提升續(xù)航讓CLTC續(xù)航達(dá)到600公里以上，增強(qiáng)第三排的靈活性，稍微向后移動10CM能提升乘坐空間舒適性，提升智能化趕上新能源車智駕第一梯隊(duì)水平。

在重慶復(fù)雜路況行駛，底盤采用雙叉臂五連桿懸架結(jié)構(gòu)和全鋁懸架，操控穩(wěn)定性強(qiáng)，能過濾掉路面顛簸，在彎多坡多的地方也能穩(wěn)穩(wěn)抓地，四驅(qū)系統(tǒng)加上魔毯空懸和CDC技術(shù)，能感知路況調(diào)整懸架，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)側(cè)傾小舒適性高。

性能上純電續(xù)航日常夠用，CLTC續(xù)航里程長。高速為主百公里油耗7.1L左右，滿油滿電跑700多公里沒問題，動力強(qiáng)勁反應(yīng)迅速，超車爬坡輕松。

車內(nèi)舒適性棒，7座寬敞布局，儲物空間大。

女司機(jī)開著跑山輕松愉快，四平八穩(wěn)！

體驗(yàn)店不錯，活動豐富，有專業(yè)賽車場地和人員指導(dǎo)試駕，能深度體驗(yàn)車輛性能，店長還詳細(xì)講解車輛優(yōu)勢特點(diǎn)。

在售車型多樣，外觀出色，前臉大尺寸進(jìn)氣格柵有鍍鉻裝飾高貴大氣，車身、車尾線條流暢時尚。

內(nèi)飾簡潔大氣實(shí)用舒適，方向盤、中控屏、座椅等設(shè)計(jì)和配置都不錯，車身尺寸大氣穩(wěn)重。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）