奧迪 A6L 行駛途中突然抱死，原因主要有：

一是某個輪的剎車分泵回位不好，行車時熱膨脹易抱死；

二是真空助力器頂桿與剎車總泵間隙調(diào)整不當(dāng)，影響回油，多踩幾腳剎車后，剎車片與剎車盤間隙過小，熱膨脹作用下易抱死；

三是剎車總泵里的皮碗有雜質(zhì)，影響油壓傳輸和控制導(dǎo)致抱死；

四是 ABS 傳感器信號故障，使 ABS 系統(tǒng)工作異常從而引發(fā)抱死。

解決辦法如下：

把總泵分解，查看皮碗有無雜質(zhì)，有就清理或更換；

檢查各個車輪剎車分泵，回位不好要及時維修或更換；

調(diào)整真空助力器頂桿與剎車總泵的間隙，保證系統(tǒng)回油正常；

用解碼器解碼，檢查 ABS 傳感器，損壞就及時更換。

要是剎車暴死，一般是車輪分泵不回位或剎車總泵損壞，要送修理廠全面檢查。

特殊路況比如上坡剎車失靈，應(yīng)適時減入中低擋保持動力駛上坡頂停車，如需半坡停車，保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動，讓隨車人員用石塊等卡住車輪。

奧迪 A6L 剎車剎不住的應(yīng)急措施：

根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速擋，轟一腳空油換入低速擋，利用發(fā)動機(jī)牽引阻力降低車速。

如果駐車制動器故障，不能穩(wěn)定制動或不能完全松開，應(yīng)立即要求經(jīng)銷商或服務(wù)站檢查。

A6L 更換剎車總泵后，跑十幾公里前輪就剎車抱死。這種情況先排除其他可能，確保車輛排出氣門桿積碳和雜質(zhì)，檢查制動油液位是否正常，低于標(biāo)準(zhǔn)值要添加。更換前建議先做一系列初始化操作，包括加熱制動油溫度，用專門工具清潔和潤滑。若都沒解決，聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)一步檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）